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61%Cías. Aéreas | Proyectando su vuelo inaugural a Tokyo/Haneda para el 3 de diciembre de 2026
Lufthansa Group recibe su avión Airbus número 700
Lufthansa Group ha recibido su avión Airbus número 700, un A350-1000 recién salido de fábrica. La aeronave fue entregada en presencia de Carsten Spohr, CEO de Lufthansa Group, y Lars Wagner, CEO de la división de Aviones Comerciales de Airbus, en un acto que conmemoró los 50 años de colaboración entre ambas compañías.
10.11.2026 13:13 | Lufthansa Group |
El nuevo avión insignia, con matrícula D-AIFA y bautizado “Deutschland”, es el séptimo avión de la flota de Lufthansa que luce la decoración especial conmemorativa del centenario de la aerolínea.
Lufthansa Group ha encargado un total de 15 aviones A350-1000, cuyas entregas están previstas de aquí a 2030. Los primeros diez operarán para Lufthansa, la principal aerolínea del grupo, y tendrán su base en el centro de conexiones de Múnich. La entrada en servicio del nuevo A350-1000 forma parte del mayor programa de modernización de flota de la historia de Lufthansa Group y constituye un factor clave para avanzar hacia una mayor sostenibilidad. El avión será trasladado a Múnich el 11 de noviembre de 2026, donde se lo preparará para su vuelo inaugural a Tokyo/Haneda, previsto para el 3 de diciembre de 2026.
Carsten Spohr, CEO de Lufthansa Group, afirma: “Con nuestro primer A350-1000, Lufthansa recibe el avión de largo radio más moderno del mundo. Nuestros pasajeros podrán disfrutar de la nueva cabina prémium Allegris en todas las clases de viaje. El A350-1000 se convertirá en nuestro nuevo buque insignia en nuestro centro de conexiones de cinco estrellas en Múnich. Consume hasta un 30 % menos de combustible por pasajero y, al mismo tiempo, ofrece costos unitarios significativamente inferiores. El hecho de que, como mayor cliente de Airbus del mundo, recibamos nuestro avión Airbus número 700 exactamente 50 años después de la primera entrega de Airbus a Lufthansa, y en el año de nuestro centenario, hace que este sea un momento muy especial para nosotros. Nuestra colaboración es un claro ejemplo de lo que Europa puede lograr cuando trabaja de manera conjunta. Por eso, el éxito de Airbus como fabricante europeo de aviones y de Lufthansa Group como principal grupo de aerolíneas de Europa representa mucho más que una historia de éxito económico. Forma parte de la soberanía europea. Ambas compañías demuestran que nuestro continente puede seguir desempeñando un papel de liderazgo en la configuración del futuro de la aviación mundial”.
Con una longitud de 73,80 metros, el Airbus A350-1000 es siete metros más largo que el Airbus A350-900 y tiene capacidad para 300 pasajeros distribuidos en cuatro clases de viaje: de tres a cuatro plazas en First Class, repartidas entre dos suites individuales y una “Suite Plus”; 49 asientos en Business Class, incluidos ocho en suites; 35 asientos en Premium Economy Class; y 212 asientos en Economy Class.
Desde su vuelo inaugural, el 3 de diciembre, el “Deutschland” será también el primer avión de largo radio de Lufthansa Group equipado con el nuevo servicio de wifi del grupo con tecnología de Starlink. Los pasajeros disfrutarán de velocidades de internet por encima de las nubes que, en muchos casos, superarán las de sus conexiones en el hogar o en la oficina. Esto permitirá ver contenidos de video, trabajar en la nube y utilizar otras aplicaciones que requieren conexiones de alta velocidad durante el vuelo. El servicio estará disponible de forma gratuita para todos los miembros de Miles & More y los usuarios de Travel ID, en todas las clases de viaje.
Lufthansa Group y Airbus mantienen una relación de colaboración especial. Durante los últimos 50 años, el grupo ha operado aeronaves de todas las familias de aviones de Airbus y ha sido cliente de lanzamiento en numerosas ocasiones. Ambas compañías también colaboran estrechamente en el desarrollo de nuevos aviones y en proyectos de investigación.
Lufthansa Group ha encargado un total de 15 aviones A350-1000, cuyas entregas están previstas de aquí a 2030. Los primeros diez operarán para Lufthansa, la principal aerolínea del grupo, y tendrán su base en el centro de conexiones de Múnich. La entrada en servicio del nuevo A350-1000 forma parte del mayor programa de modernización de flota de la historia de Lufthansa Group y constituye un factor clave para avanzar hacia una mayor sostenibilidad. El avión será trasladado a Múnich el 11 de noviembre de 2026, donde se lo preparará para su vuelo inaugural a Tokyo/Haneda, previsto para el 3 de diciembre de 2026.
Carsten Spohr, CEO de Lufthansa Group, afirma: “Con nuestro primer A350-1000, Lufthansa recibe el avión de largo radio más moderno del mundo. Nuestros pasajeros podrán disfrutar de la nueva cabina prémium Allegris en todas las clases de viaje. El A350-1000 se convertirá en nuestro nuevo buque insignia en nuestro centro de conexiones de cinco estrellas en Múnich. Consume hasta un 30 % menos de combustible por pasajero y, al mismo tiempo, ofrece costos unitarios significativamente inferiores. El hecho de que, como mayor cliente de Airbus del mundo, recibamos nuestro avión Airbus número 700 exactamente 50 años después de la primera entrega de Airbus a Lufthansa, y en el año de nuestro centenario, hace que este sea un momento muy especial para nosotros. Nuestra colaboración es un claro ejemplo de lo que Europa puede lograr cuando trabaja de manera conjunta. Por eso, el éxito de Airbus como fabricante europeo de aviones y de Lufthansa Group como principal grupo de aerolíneas de Europa representa mucho más que una historia de éxito económico. Forma parte de la soberanía europea. Ambas compañías demuestran que nuestro continente puede seguir desempeñando un papel de liderazgo en la configuración del futuro de la aviación mundial”.
Con una longitud de 73,80 metros, el Airbus A350-1000 es siete metros más largo que el Airbus A350-900 y tiene capacidad para 300 pasajeros distribuidos en cuatro clases de viaje: de tres a cuatro plazas en First Class, repartidas entre dos suites individuales y una “Suite Plus”; 49 asientos en Business Class, incluidos ocho en suites; 35 asientos en Premium Economy Class; y 212 asientos en Economy Class.
Desde su vuelo inaugural, el 3 de diciembre, el “Deutschland” será también el primer avión de largo radio de Lufthansa Group equipado con el nuevo servicio de wifi del grupo con tecnología de Starlink. Los pasajeros disfrutarán de velocidades de internet por encima de las nubes que, en muchos casos, superarán las de sus conexiones en el hogar o en la oficina. Esto permitirá ver contenidos de video, trabajar en la nube y utilizar otras aplicaciones que requieren conexiones de alta velocidad durante el vuelo. El servicio estará disponible de forma gratuita para todos los miembros de Miles & More y los usuarios de Travel ID, en todas las clases de viaje.
Lufthansa Group y Airbus mantienen una relación de colaboración especial. Durante los últimos 50 años, el grupo ha operado aeronaves de todas las familias de aviones de Airbus y ha sido cliente de lanzamiento en numerosas ocasiones. Ambas compañías también colaboran estrechamente en el desarrollo de nuevos aviones y en proyectos de investigación.
