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61%Cías. Aéreas | Los primeros 14 E2 cubrirán 42 rutas, incluyendo ocho nuevas rutas y cuatro destinos nuevo
LATAM Airlines Brasil y Embraer celebran el primer E195-E2 de la aerolínea
Se ha comenzado el proceso de entrega del primero de los 12 aviones previstos para 2026. Estas aeronaves ampliarán la conectividad de LATAM en todo Brasil con mayor flexibilidad y eficiencia.
08.10.2026 18:53 |
LATAM Airlines Brasil y Embraer celebran el inicio del proceso de entrega del primer E195-E2 en la historia de la aerolínea. Se espera que el nuevo avión entre en servicio en los próximos días y refuerce la expansión de la conectividad de LATAM, contribuyendo al crecimiento continuo de la presencia de la aerolínea en el país, que ha pasado de 44 aeropuertos atendidos hace seis años a 63 actuales.
La aeronave es la primera de las 12 E195-E2 previstas para ser entregadas a LATAM antes de finales de 2026. Su llegada marca el siguiente paso en el plan anunciado en septiembre de 2025, cuando el Grupo LATAM Airlines anunció la adquisición de hasta 74 aeronaves de este modelo.
"Elegimos el E195-E2 con un objetivo claro: continuar expandiendo la presencia de LATAM en Brasil de forma sostenible. Con el E2, conectaremos nuevos mercados con fuerte demanda y potencial económico a nuestra red global, permitiéndonos superar el hito de 70 aeropuertos atendidos en Brasil ya en 2027", explica Jerome Cadier, CEO de LATAM Airlines Brasil.
"Estamos orgullosos de celebrar la finalización del primer E195-E2 de LATAM Airlines Brasil. Esta aeronave desempeñará un papel importante en la estrategia de la compañía para ampliar su conectividad, ofreciendo la combinación ideal de eficiencia, flexibilidad operativa y confort. Es gratificante ver que el E195-E2 contribuye a conectar nuevos destinos y a apoyar el desarrollo del transporte aéreo en Brasil", afirma Francisco Gomes Neto, CEO de Embraer.
MÁS CONECTIVIDAD PARA BRASIL
Los primeros E195-E2 de LATAM comenzarán a operar entre noviembre de 2026 y marzo de 2027. En la primera fase, los primeros 14 E2 se desplegarán en 42 rutas, incluyendo ocho nuevas rutas y cuatro destinos completamente nuevos en la red de la aerolínea: Cabo Frío (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) y Rondonópolis (MT).
Una vez lanzadas estas rutas, LATAM Airlines Brasil operará la mayor red doméstica de su historia en el país. Para 2027, la aerolínea ya está evaluando la viabilidad de hasta 18 nuevos destinos utilizando el nuevo modelo de aeronave, continuando su estrategia de ampliar la conectividad desde sus principales centros en todo el país.
La introducción del E195-E2 aumenta la flexibilidad de la flota de la aerolínea, permitiéndole atender mercados con diferentes niveles de demanda y facilitar nuevas conexiones. En 2027, está prevista la entrega de 12 aeronaves adicionales de este modelo para LATAM Airlines Brasil.
LA COLABORACIÓN ENTRE LATAM Y EMBRAER GARANTIZA LA CERTIFICACIÓN SWIFT
Tras la entrega, el primer E195-E2 pasará a las etapas finales requeridas antes de entrar en servicio con la aerolínea, incluyendo los procedimientos aduaneros, la aprobación del interior de la cabina y la finalización del proceso de certificación con la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC).
Se espera que LATAM Airlines Brasil complete la certificación para operar el E195-E2 aproximadamente un año después de anunciar la adquisición de la aeronave. El plazo se redujo gracias al esfuerzo conjunto de varios departamentos tanto de la aerolínea como de Embraer.
En un movimiento sin precedentes, LATAM desplegó una aeronave de demostración de fabricante, conocida como el "Profit Hunter", para demostraciones de evacuación, vuelos de evaluación y la formación y cualificación de pilotos y auxiliares de vuelo. Esta estrategia redujo aproximadamente a la mitad el tiempo necesario para completar estos procedimientos, manteniendo al mismo tiempo todos los requisitos y estándares de seguridad operativa.
CÓMO SERÁN LAS CABINAS E195-E2 DE LAM
El nuevo avión Embraer E195-E2 de LATAM contará con 136 asientos en configuración 2-2 sin asiento central y ofrecerá cabinas Premium Economy y Economy. La Premium Economy ofrecerá hasta 20 asientos, dependiendo de la configuración del avión.
Además de más espacio para las piernas, mayor reclinación de los asientos y un servicio a bordo mejorado en Premium Economy, el avión contará con Wi-Fi gratuito para los miembros registrados del LATAM Pass, puertos USB-C en todos los asientos y acceso a LATAM Play, la plataforma de entretenimiento de la aerolínea que ofrece películas, programas de televisión, música y otros contenidos.
La incorporación del E195-E2 amplía la capacidad de LATAM para atender mercados de diferentes tamaños y apoyar la expansión de su red en Brasil, conectando más ciudades de forma disciplinada y económicamente viable.
VENTAJAS COMPETITIVAS DEL EMBRAER E195-E2
El E195-E2, el avión más grande de la familia E-Jets E2 de Embraer, combina eficiencia operativa y confort, con un consumo de combustible hasta un 30% menor en comparación con los E-Jets de primera generación, un alcance de 3.000 millas náuticas (5.556 km) y aviónica fly-by-wire de cuarta generación. Desarrollada con 20 años de experiencia operativa, la familia E2 incorpora avances aerodinámicos y tecnológicos que reducen las emisiones de carbono hasta en un 25%. En conjunto, los E-Jets y E-Jets E2 han superado las 2.000 aeronaves entregadas y son operados por más de 80 aerolíneas en 50 países.
La aeronave es la primera de las 12 E195-E2 previstas para ser entregadas a LATAM antes de finales de 2026. Su llegada marca el siguiente paso en el plan anunciado en septiembre de 2025, cuando el Grupo LATAM Airlines anunció la adquisición de hasta 74 aeronaves de este modelo."Elegimos el E195-E2 con un objetivo claro: continuar expandiendo la presencia de LATAM en Brasil de forma sostenible. Con el E2, conectaremos nuevos mercados con fuerte demanda y potencial económico a nuestra red global, permitiéndonos superar el hito de 70 aeropuertos atendidos en Brasil ya en 2027", explica Jerome Cadier, CEO de LATAM Airlines Brasil.
"Estamos orgullosos de celebrar la finalización del primer E195-E2 de LATAM Airlines Brasil. Esta aeronave desempeñará un papel importante en la estrategia de la compañía para ampliar su conectividad, ofreciendo la combinación ideal de eficiencia, flexibilidad operativa y confort. Es gratificante ver que el E195-E2 contribuye a conectar nuevos destinos y a apoyar el desarrollo del transporte aéreo en Brasil", afirma Francisco Gomes Neto, CEO de Embraer.
MÁS CONECTIVIDAD PARA BRASIL
Los primeros E195-E2 de LATAM comenzarán a operar entre noviembre de 2026 y marzo de 2027. En la primera fase, los primeros 14 E2 se desplegarán en 42 rutas, incluyendo ocho nuevas rutas y cuatro destinos completamente nuevos en la red de la aerolínea: Cabo Frío (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) y Rondonópolis (MT).
Una vez lanzadas estas rutas, LATAM Airlines Brasil operará la mayor red doméstica de su historia en el país. Para 2027, la aerolínea ya está evaluando la viabilidad de hasta 18 nuevos destinos utilizando el nuevo modelo de aeronave, continuando su estrategia de ampliar la conectividad desde sus principales centros en todo el país.La introducción del E195-E2 aumenta la flexibilidad de la flota de la aerolínea, permitiéndole atender mercados con diferentes niveles de demanda y facilitar nuevas conexiones. En 2027, está prevista la entrega de 12 aeronaves adicionales de este modelo para LATAM Airlines Brasil.
LA COLABORACIÓN ENTRE LATAM Y EMBRAER GARANTIZA LA CERTIFICACIÓN SWIFT
Tras la entrega, el primer E195-E2 pasará a las etapas finales requeridas antes de entrar en servicio con la aerolínea, incluyendo los procedimientos aduaneros, la aprobación del interior de la cabina y la finalización del proceso de certificación con la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC).
Se espera que LATAM Airlines Brasil complete la certificación para operar el E195-E2 aproximadamente un año después de anunciar la adquisición de la aeronave. El plazo se redujo gracias al esfuerzo conjunto de varios departamentos tanto de la aerolínea como de Embraer.
En un movimiento sin precedentes, LATAM desplegó una aeronave de demostración de fabricante, conocida como el "Profit Hunter", para demostraciones de evacuación, vuelos de evaluación y la formación y cualificación de pilotos y auxiliares de vuelo. Esta estrategia redujo aproximadamente a la mitad el tiempo necesario para completar estos procedimientos, manteniendo al mismo tiempo todos los requisitos y estándares de seguridad operativa.
CÓMO SERÁN LAS CABINAS E195-E2 DE LAM
El nuevo avión Embraer E195-E2 de LATAM contará con 136 asientos en configuración 2-2 sin asiento central y ofrecerá cabinas Premium Economy y Economy. La Premium Economy ofrecerá hasta 20 asientos, dependiendo de la configuración del avión.Además de más espacio para las piernas, mayor reclinación de los asientos y un servicio a bordo mejorado en Premium Economy, el avión contará con Wi-Fi gratuito para los miembros registrados del LATAM Pass, puertos USB-C en todos los asientos y acceso a LATAM Play, la plataforma de entretenimiento de la aerolínea que ofrece películas, programas de televisión, música y otros contenidos.
La incorporación del E195-E2 amplía la capacidad de LATAM para atender mercados de diferentes tamaños y apoyar la expansión de su red en Brasil, conectando más ciudades de forma disciplinada y económicamente viable.
VENTAJAS COMPETITIVAS DEL EMBRAER E195-E2
El E195-E2, el avión más grande de la familia E-Jets E2 de Embraer, combina eficiencia operativa y confort, con un consumo de combustible hasta un 30% menor en comparación con los E-Jets de primera generación, un alcance de 3.000 millas náuticas (5.556 km) y aviónica fly-by-wire de cuarta generación. Desarrollada con 20 años de experiencia operativa, la familia E2 incorpora avances aerodinámicos y tecnológicos que reducen las emisiones de carbono hasta en un 25%. En conjunto, los E-Jets y E-Jets E2 han superado las 2.000 aeronaves entregadas y son operados por más de 80 aerolíneas en 50 países.
