T: 19°C H:
61%Cías. Aéreas | La biometría facilita los viajes a los pasajeros y aporta importantes ventajas operativas
Una nueva coalición del sector de los viajes pide que el «Ómnibus digital» de la UE permita viajes biométricos seguros y fluidos
La coalición reclama un enfoque europeo eficaz y equilibrado para un uso responsable de la biometría en los viajes que proteja la libertad de elección, la privacidad y los derechos fundamentales de los pasajeros.
06.10.2026 16:00 |
Amadeus, la IATA, IDEMIA Public Security y SITA han anunciado la creación de la Coalición del Sector de los Viajes para el Uso Responsable de la Biometría, que insta a los responsables políticos de la UE a garantizar que el "Ómnibus Digital" apoye activamente el uso voluntario y seguro de la biometría en los viajes, al tiempo que protege la libertad de elección y la privacidad de los pasajeros.
La coalición reclama un enfoque reguladotorio equilibrado que permita una experiencia más eficiente y cómoda para los pasajeros aéreos y mantenga sólidas garantías en torno al uso responsable de las tecnologías biométricas.
El "" tiene por objeto simplificar el marco normativo digital de Europa, apoyar la innovación y reforzar la competitividad. Asimismo, preserva unos altos estándares de protección de datos y ciberseguridad. Sin embargo, la propuesta legislativa podría imponer restricciones no deseadas al uso voluntario de la biometría por parte de los pasajeros en toda Europa.
La coalición insta a los responsables políticos a garantizar que el Ómnibus Digital preserve la libertad de elección de los pasajeros y permita a los ciudadanos beneficiarse de las oportunidades que ofrece la biometría.
Por qué es importante la biometría
La biometría facilita los viajes a los pasajeros y aporta importantes ventajas operativas a los aeropuertos y las compañías aéreas. Al reducir los controles manuales repetitivos de documentos, la verificación biométrica aumenta el rendimiento, mejora los flujos de pasajeros y ayuda a los aeropuertos a utilizar de forma más eficiente la infraestructura existente en las terminales. También ayuda a los aeropuertos a gestionar mejor los periodos de máxima afluencia y el crecimiento del tráfico, lo que permite al personal centrarse en los pasajeros que necesitan asistencia o atención adicional.
En conjunto, estas ventajas refuerzan la competitividad de Europa al favorecer aeropuertos eficientes y bien conectados, así como la innovación en los sectores de los viajes y la tecnología. Un marco regulatorio claro puede fomentar la inversión continuada y permitir que las empresas tecnológicas europeas innoven y amplien soluciones de confianza en su propio
mercado.
Para aprovechar todo el potencial de la biometría en el transporte aéreo europeo, la coalición insta a que el Ómnibus Digital adopte normas tecnológicamente neutras que permitan el uso voluntario de datos biométricos (siempre que se apliquen las garantías adecuadas) y ofrezcan a los pasajeros alternativas no biométricas.
Protección de la privacidad y la libertad de elección de los pasajeros
La coalición cree firmemente que las ventajas de la biometría deben ir de la mano de una sólida protección de la privacidad de los pasajeros y de la capacidad de estos para elegir si desean compartir sus datos o solicitar su supresión en cualquier momento. El uso de soluciones biométricas debe ser voluntario, seguro y limitarse a un trayecto concreto.
Según una investigación citada por la coalición, el 74 % de los viajeros encuestados se mostraban dispuestos a compartir datos biométricos en lugar de mostrar un pasaporte o una tarjeta de embarque, según la Encuesta Global de Pasajeros de la IATA.
Manifiesto
"Los responsables políticos de la UE tienen la oportunidad de situar a Europa a la vanguardia mundial en materia de regulación biométrica. Las ventajas de las últimas tecnologías son evidentes: pueden proteger la privacidad de los datos de los pasajeros y facilitar un proceso de viaje más fluido y eficiente. Esto mejorará la competitividad general de la región. Al mismo tiempo, los procesos biométricos deben basarse siempre en la elección del pasajero y en su participación voluntaria.
Hoy publicamos un manifiesto que consolida los compromisos del sector con el uso responsable de la biometría y formula una llamada a los reguladores para que adopten normas que permitan avanzar hacia un futuro seguro y fluido para los más de mil millones de pasajeros aéreos que viajan cada año en Europa", señaló la Coalición.
La Coalición está formada por altos representantes de cada organización miembro: Olivier Jankovec, director general de ACI EUROPE; Fernando Cuesta, vicepresidente sénior de Asuntos del Sector y Desarrollo Global de Amadeus; Thomas Reynaert, vicepresidente sénior de Asuntos Externos de la IATA; Lisa Shoemaker, vicepresidenta sénior de Relaciones Corporativas de IDEMIA Public Security; y Pedro Alves, vicepresidente sénior de Fronteras de SITA.
El manifiesto "Advancing Responsible Biometrics in Europe" (Impulsar la biometría responsable en Europa) esboza un enfoque equilibrado y basado en datos empíricos respecto a las tecnologías biométricas con los siguientes objetivos:
1 La OACI prevé que el tráfico aéreo mundial de pasajeros alcance los 12 400 millones de pasajeros al año en 2050, casi el triple de los niveles de 2024. La identidad digital y las tecnologías biométricas pueden ayudar a los aeropuertos a gestionar de forma más eficiente el creciente volumen de pasajeros, aprovechar mejor la infraestructura existente y garantizar una experiencia segura y fluida para los pasajeros.
La coalición reclama un enfoque reguladotorio equilibrado que permita una experiencia más eficiente y cómoda para los pasajeros aéreos y mantenga sólidas garantías en torno al uso responsable de las tecnologías biométricas.
El "" tiene por objeto simplificar el marco normativo digital de Europa, apoyar la innovación y reforzar la competitividad. Asimismo, preserva unos altos estándares de protección de datos y ciberseguridad. Sin embargo, la propuesta legislativa podría imponer restricciones no deseadas al uso voluntario de la biometría por parte de los pasajeros en toda Europa.
La coalición insta a los responsables políticos a garantizar que el Ómnibus Digital preserve la libertad de elección de los pasajeros y permita a los ciudadanos beneficiarse de las oportunidades que ofrece la biometría.
Por qué es importante la biometría
La biometría facilita los viajes a los pasajeros y aporta importantes ventajas operativas a los aeropuertos y las compañías aéreas. Al reducir los controles manuales repetitivos de documentos, la verificación biométrica aumenta el rendimiento, mejora los flujos de pasajeros y ayuda a los aeropuertos a utilizar de forma más eficiente la infraestructura existente en las terminales. También ayuda a los aeropuertos a gestionar mejor los periodos de máxima afluencia y el crecimiento del tráfico, lo que permite al personal centrarse en los pasajeros que necesitan asistencia o atención adicional.
En conjunto, estas ventajas refuerzan la competitividad de Europa al favorecer aeropuertos eficientes y bien conectados, así como la innovación en los sectores de los viajes y la tecnología. Un marco regulatorio claro puede fomentar la inversión continuada y permitir que las empresas tecnológicas europeas innoven y amplien soluciones de confianza en su propio
mercado.
Para aprovechar todo el potencial de la biometría en el transporte aéreo europeo, la coalición insta a que el Ómnibus Digital adopte normas tecnológicamente neutras que permitan el uso voluntario de datos biométricos (siempre que se apliquen las garantías adecuadas) y ofrezcan a los pasajeros alternativas no biométricas.
Protección de la privacidad y la libertad de elección de los pasajeros
La coalición cree firmemente que las ventajas de la biometría deben ir de la mano de una sólida protección de la privacidad de los pasajeros y de la capacidad de estos para elegir si desean compartir sus datos o solicitar su supresión en cualquier momento. El uso de soluciones biométricas debe ser voluntario, seguro y limitarse a un trayecto concreto.
Según una investigación citada por la coalición, el 74 % de los viajeros encuestados se mostraban dispuestos a compartir datos biométricos en lugar de mostrar un pasaporte o una tarjeta de embarque, según la Encuesta Global de Pasajeros de la IATA.
Manifiesto
"Los responsables políticos de la UE tienen la oportunidad de situar a Europa a la vanguardia mundial en materia de regulación biométrica. Las ventajas de las últimas tecnologías son evidentes: pueden proteger la privacidad de los datos de los pasajeros y facilitar un proceso de viaje más fluido y eficiente. Esto mejorará la competitividad general de la región. Al mismo tiempo, los procesos biométricos deben basarse siempre en la elección del pasajero y en su participación voluntaria.
Hoy publicamos un manifiesto que consolida los compromisos del sector con el uso responsable de la biometría y formula una llamada a los reguladores para que adopten normas que permitan avanzar hacia un futuro seguro y fluido para los más de mil millones de pasajeros aéreos que viajan cada año en Europa", señaló la Coalición.
La Coalición está formada por altos representantes de cada organización miembro: Olivier Jankovec, director general de ACI EUROPE; Fernando Cuesta, vicepresidente sénior de Asuntos del Sector y Desarrollo Global de Amadeus; Thomas Reynaert, vicepresidente sénior de Asuntos Externos de la IATA; Lisa Shoemaker, vicepresidenta sénior de Relaciones Corporativas de IDEMIA Public Security; y Pedro Alves, vicepresidente sénior de Fronteras de SITA.
El manifiesto "Advancing Responsible Biometrics in Europe" (Impulsar la biometría responsable en Europa) esboza un enfoque equilibrado y basado en datos empíricos respecto a las tecnologías biométricas con los siguientes objetivos:
- Fomentar el diálogo público-privado sobre la biometría para ayudar a Europa a hacer frente al creciente volumen de pasajeros y a la capacidad limitada de los aeropuertos, reforzando al mismo tiempo la competitividad de sus sectores del transporte y el Turismo.1
- Promover una mayor claridad jurídica en torno al uso de los datos biométricos para facilitar el despliegue responsable de tecnologías que puedan aportar beneficios tangibles a los viajeros.
1 La OACI prevé que el tráfico aéreo mundial de pasajeros alcance los 12 400 millones de pasajeros al año en 2050, casi el triple de los niveles de 2024. La identidad digital y las tecnologías biométricas pueden ayudar a los aeropuertos a gestionar de forma más eficiente el creciente volumen de pasajeros, aprovechar mejor la infraestructura existente y garantizar una experiencia segura y fluida para los pasajeros.
