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61%Cías. Aéreas | Para ofrecer a los pasajeros un espacio entre asientos mínimo de 30 pulgadas
Luxair elige el modelo más grande del Boeing 737 MAX
Un año después de comprar los modelos 737-7 y 737-8, Luxair ha realizado un pedido de dos aviones 737-10 con opciones para dos más. El 737-10 es el modelo más grande de la familia MAX y ofrece la mejor rentabilidad de todos los aviones de pasillo único.
23.07.2024 08:01 | Boeing |
"La compra del 737-10 es un paso más en el posicionamiento de Luxair para su futuro con la inversión en la última tecnología aeronáutica que respaldará los planes de crecimiento de Luxair y la descarbonización de nuestra flota. Hay un alto grado de similitud entre los modelos 737 MAX, y esto permite importantes ahorros operativos para la aerolínea", afirmó Gilles Feith , CEO de Luxair.
"Además de reducir el consumo general de combustible y las emisiones, los 737 MAX ayudarán a reducir en un 50 por ciento la huella de ruido al reducir el ruido generado por los despegues y aterrizajes en el aeropuerto de Luxemburgo".
La familia 737 MAX reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono en un 20 por ciento en comparación con el avión al que reemplaza, lo que proporciona a los operadores una mayor eficiencia y una flota homogénea. Con el tamaño del 737-10, los operadores pueden transportar más pasajeros y obtener el menor costo por asiento de cualquier avión de pasillo único.
Luxair planea operar sus nuevos 737-10 para ofrecer a los pasajeros un espacio entre asientos mínimo de 30 pulgadas. En esta configuración, la aerolínea puede transportar hasta 213 pasajeros en rutas que se extienden a lo largo de 5.740 km (3.100 millas náuticas), lo que se traduce en más capacidad y alcance para aprovechar el creciente número de viajes de ocio.
"Con tres miembros de la familia 737 MAX en su flota, Luxair tendrá la flexibilidad de utilizar el avión del tamaño adecuado según la demanda del mercado", afirmó Brad McMullen , vicepresidente sénior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing. "Agradecemos a Luxair por elegir el 737-10 para respaldar su crecimiento y mejorar la experiencia de los pasajeros, al tiempo que se dan cuenta de los beneficios de operar una flota cada vez más eficiente en cuanto al consumo de combustible".
Luxair opera actualmente una flota regional de 21 aviones, incluidos dos 737-8 arrendados y ocho 737 Next-Generation. Luxair ha ampliado su red de rutas en un 30% en los últimos dos años, y ofrece 94 destinos.
Fundada en 1961, Luxair es un actor clave en la economía del Gran Ducado de Luxemburgo y la Gran Región circundante. El transporte aéreo de pasajeros es probablemente la actividad más conocida por el público en general. Luxair ofrece un servicio aéreo rápido a la mayoría de las principales ciudades, centros de negocios y centros internacionales de Europa. La aerolínea ofrece máxima flexibilidad a sus clientes de negocios y viajes de calidad a sus clientes de ocio. El operador turístico de Luxair ofrece una amplia gama de paquetes y vacaciones temáticas a través de su división de turismo. Luxair también es el proveedor de servicios aeroportuarios en el Aeropuerto de Luxemburgo y su división de carga aérea maneja todo tipo de mercancías con facilidad y eficiencia.
"Además de reducir el consumo general de combustible y las emisiones, los 737 MAX ayudarán a reducir en un 50 por ciento la huella de ruido al reducir el ruido generado por los despegues y aterrizajes en el aeropuerto de Luxemburgo".
La familia 737 MAX reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono en un 20 por ciento en comparación con el avión al que reemplaza, lo que proporciona a los operadores una mayor eficiencia y una flota homogénea. Con el tamaño del 737-10, los operadores pueden transportar más pasajeros y obtener el menor costo por asiento de cualquier avión de pasillo único.
Luxair planea operar sus nuevos 737-10 para ofrecer a los pasajeros un espacio entre asientos mínimo de 30 pulgadas. En esta configuración, la aerolínea puede transportar hasta 213 pasajeros en rutas que se extienden a lo largo de 5.740 km (3.100 millas náuticas), lo que se traduce en más capacidad y alcance para aprovechar el creciente número de viajes de ocio.
"Con tres miembros de la familia 737 MAX en su flota, Luxair tendrá la flexibilidad de utilizar el avión del tamaño adecuado según la demanda del mercado", afirmó Brad McMullen , vicepresidente sénior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing. "Agradecemos a Luxair por elegir el 737-10 para respaldar su crecimiento y mejorar la experiencia de los pasajeros, al tiempo que se dan cuenta de los beneficios de operar una flota cada vez más eficiente en cuanto al consumo de combustible".
Luxair opera actualmente una flota regional de 21 aviones, incluidos dos 737-8 arrendados y ocho 737 Next-Generation. Luxair ha ampliado su red de rutas en un 30% en los últimos dos años, y ofrece 94 destinos.
Fundada en 1961, Luxair es un actor clave en la economía del Gran Ducado de Luxemburgo y la Gran Región circundante. El transporte aéreo de pasajeros es probablemente la actividad más conocida por el público en general. Luxair ofrece un servicio aéreo rápido a la mayoría de las principales ciudades, centros de negocios y centros internacionales de Europa. La aerolínea ofrece máxima flexibilidad a sus clientes de negocios y viajes de calidad a sus clientes de ocio. El operador turístico de Luxair ofrece una amplia gama de paquetes y vacaciones temáticas a través de su división de turismo. Luxair también es el proveedor de servicios aeroportuarios en el Aeropuerto de Luxemburgo y su división de carga aérea maneja todo tipo de mercancías con facilidad y eficiencia.
