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Delta y Aero Design Labs prueban novedosa tecnología
Delta Air Lines está dando otro paso hacia su objetivo de cero emisiones netas para 2050 al probar la novedosa tecnología de reducción de resistencia aerodinámica de Aero Design Labs en sus flotas 737-800 y 737-900. Al reducir la resistencia, los aviones son más aerodinámicos y usan menos combustible durante el vuelo.
14.11.2022 14:14 | Delta Air Lines |
El memorando de entendimiento de las empresas incluye pruebas y certificación de la FAA de la tecnología para el avión 737-800 de Delta a partir del primer trimestre de 2023, seguido de la flota B737-900 en la segunda mitad del mismo año. Delta tendrá la opción de comprar kits ADRS de Aero Design Lab tras la certificación para equipar la mayoría de sus más de 200 aviones en las dos flotas.
"Esto es parte del enfoque general de Delta para tomar medidas a corto, mediano y largo plazo para alcanzar nuestra meta de cero emisiones netas para 2050", dijo Pam Fletcher, directora de sustentabilidad de Delta. "Nuestra asociación con Aero Design Labs es un gran ejemplo de cómo Delta continúa invirtiendo en nuevas formas de modificar nuestras operaciones para tener un impacto inmediato en nuestra huella de carbono hoy, mientras trabajamos en soluciones a largo plazo para descarbonizar nuestra industria".
Chris Jones, director comercial de Aero Design Labs, agregó: "Delta Air Lines tiene un historial comprobado de liderazgo en la industria en innovación y estamos orgullosos de formalizar nuestro acuerdo y asociarnos en el proceso para lograr la certificación FAA. Esta es una asociación formada por Delta y Aero Design Labs para contribuir a los objetivos de reducción de carbono neto cero para 2050 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo"
Las operaciones de clase mundial y las capacidades técnicas únicas de Delta significan que solo en 2022, Delta espera haber reducido el consumo de combustible en más de 10 millones de galones a través de modificaciones operativas y de flota, como la optimización de velocidades de vuelo, procedimientos de aterrizaje mejorados, la instalación de winglets mejorados y ligeros neumáticos del tren de aterrizaje.
Mahendra Nair, vicepresidente sénior de operaciones de TechOps y gestión de la cadena de suministro agregó: "Delta se complace en expandir nuestra asociación con ADL para probar y certificar los kits de reducción de arrastre 737-900ER y 737-800NG, continuando con nuestra inversión en eficiencia de combustible y sostenibilidad. mejoras".
"Esto es parte del enfoque general de Delta para tomar medidas a corto, mediano y largo plazo para alcanzar nuestra meta de cero emisiones netas para 2050", dijo Pam Fletcher, directora de sustentabilidad de Delta. "Nuestra asociación con Aero Design Labs es un gran ejemplo de cómo Delta continúa invirtiendo en nuevas formas de modificar nuestras operaciones para tener un impacto inmediato en nuestra huella de carbono hoy, mientras trabajamos en soluciones a largo plazo para descarbonizar nuestra industria".
Chris Jones, director comercial de Aero Design Labs, agregó: "Delta Air Lines tiene un historial comprobado de liderazgo en la industria en innovación y estamos orgullosos de formalizar nuestro acuerdo y asociarnos en el proceso para lograr la certificación FAA. Esta es una asociación formada por Delta y Aero Design Labs para contribuir a los objetivos de reducción de carbono neto cero para 2050 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo"
Las operaciones de clase mundial y las capacidades técnicas únicas de Delta significan que solo en 2022, Delta espera haber reducido el consumo de combustible en más de 10 millones de galones a través de modificaciones operativas y de flota, como la optimización de velocidades de vuelo, procedimientos de aterrizaje mejorados, la instalación de winglets mejorados y ligeros neumáticos del tren de aterrizaje.
Mahendra Nair, vicepresidente sénior de operaciones de TechOps y gestión de la cadena de suministro agregó: "Delta se complace en expandir nuestra asociación con ADL para probar y certificar los kits de reducción de arrastre 737-900ER y 737-800NG, continuando con nuestra inversión en eficiencia de combustible y sostenibilidad. mejoras".
