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61%Cías. Aéreas | Un encuentro donde se analizan los logros y retos que tiene la industria
Se realizó la primera Jornada del ALTA AGM & Airline Leaders Forum
En la mañana de este domingo, 16 de octubre, se realizó la primera jornada del ALTA AGM & Airline Leaders Forum que se está llevando a cabo en el Hotel Hilton de Buenos Aires.
16.10.2022 16:40 |
La conferencia de prensa inicial estuvo a cargo de José Ricardo Botelho, CEO de Alta;
Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines y presidente de ALTA; y la Lic. Paola Tamburelli, directora de ANAC de Argentina.
Los directivos que participaron de la conferencia de prensa que abrió la jornada, manifestaron que dentro del proceso de recuperación que aún no se consolida, las aerolíneas de la región analizan con detalle los escenarios que llegan con signos de recesión mundial.
Según la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (Alta), actualmente la industria aérea de América Latina registra una recuperación del 92 por ciento en el tráfico con respecto al 2019, y se proyecta que recuperación total no llegará sino hasta el año 2024.
Roberto Alvo destacó que esta recuperación tiene serios retos en el horizonte, comenzando porque en 2022 la industria aérea de la región, al igual que la del mundo, seguirá dando pérdidas.
Según el directivo, de los calculados 10.000 millones de dólares de saldo negativo proyectado para el sector a nivel global, las aerolíneas de América Latina perderán en 2022 cerca de 3.000 millones de dólares.
Alvo aseguró que el gran desafío que deberá afrontar la industria, es el precio del petróleo, y además “un riesgo importante hacia adelante es la desaceleración de la economía mundial, pero particularmente si se combina con un precio de combustible alto”, expresó al señalar que por la guerra de Rusia y Ucrania se podría desvincular el precio del petróleo de la actividad económica.
Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines y presidente de ALTA; y la Lic. Paola Tamburelli, directora de ANAC de Argentina.
Los directivos que participaron de la conferencia de prensa que abrió la jornada, manifestaron que dentro del proceso de recuperación que aún no se consolida, las aerolíneas de la región analizan con detalle los escenarios que llegan con signos de recesión mundial.
Según la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (Alta), actualmente la industria aérea de América Latina registra una recuperación del 92 por ciento en el tráfico con respecto al 2019, y se proyecta que recuperación total no llegará sino hasta el año 2024.
Roberto Alvo destacó que esta recuperación tiene serios retos en el horizonte, comenzando porque en 2022 la industria aérea de la región, al igual que la del mundo, seguirá dando pérdidas.
Según el directivo, de los calculados 10.000 millones de dólares de saldo negativo proyectado para el sector a nivel global, las aerolíneas de América Latina perderán en 2022 cerca de 3.000 millones de dólares.
Alvo aseguró que el gran desafío que deberá afrontar la industria, es el precio del petróleo, y además “un riesgo importante hacia adelante es la desaceleración de la economía mundial, pero particularmente si se combina con un precio de combustible alto”, expresó al señalar que por la guerra de Rusia y Ucrania se podría desvincular el precio del petróleo de la actividad económica.
