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61%Cías. Aéreas | Bautizado como «Deutschland» llega desde Toulouse
Lufthansa le da a bienvenida a Múnich al primer Airbus A350-1000
Una gran bienvenida para la primera aeronave de la nueva flota A350-1000: el nuevo buque insignia, bautizado como "Deutschland", ha aterrizado hoy en su base principal, en Múnich.
12.11.2026 13:27 |
A las 15:37 horas, el avión de largo alcance más avanzado de Airbus tomó tierra en la pista norte del aeropuerto de Múnich bajo el número de vuelo especial LH9901, donde fue recibido por numerosos entusiastas de la aviación. Tras realizar un recorrido de bienvenida a lo largo de la Terminal 2, el Airbus —de 74 metros de longitud— se dirigió rodando hasta el hangar de Lufthansa Technik.
El A350-1000, con matrícula D-AIFA, luce una decoración especial con motivo del centenario de la aerolínea y, al ser la séptima aeronave, completa la flota conmemorativa que exhibe el emblema de la grulla en formato XXL.
Heiko Reitz, miembro del Consejo Ejecutivo de Lufthansa y director del centro de operaciones (hub) de Múnich, señaló: "Es un avión que entusiasmará a todos; ante todo, a nuestros pasajeros, quienes podrán disfrutar de una experiencia de viaje de primer nivel en todas las clases. Nuestras tripulaciones, por su parte, contarán con uno de los entornos de trabajo más modernos del sector. Esta aeronave destaca por su gran eficiencia en el consumo de combustible y representa un nuevo hito importante en la modernización de nuestra flota de largo alcance".
El "Deutschland" es el avión número 700 entregado por Airbus al Grupo Lufthansa. El Grupo ha realizado un pedido total de 15 unidades del modelo A350-1000, cuya entrega está prevista hasta el año 2030. Las diez primeras aeronaves operarán para Lufthansa y tendrán su base en el centro de operaciones de Múnich, galardonado con cinco estrellas.
Con una longitud de 73,80 metros, el Airbus A350-1000 es siete metros más largo que el Airbus A350-900 y tiene capacidad para 300 pasajeros distribuidos en cuatro clases: de tres a cuatro plazas en Primera Clase (dos suites individuales y una «Suite Plus»), 49 plazas en Clase Business (incluidas ocho suites), 35 plazas en Clase Turista Premium y 212 plazas en Clase Turista. Además, a partir de su primer vuelo el 3 de diciembre, el «Deutschland» será el primer avión de largo radio del Grupo Lufthansa equipado con el nuevo sistema de wifi del Grupo Lufthansa, basado en la tecnología de Starlink.
El A350-1000, con matrícula D-AIFA, luce una decoración especial con motivo del centenario de la aerolínea y, al ser la séptima aeronave, completa la flota conmemorativa que exhibe el emblema de la grulla en formato XXL.
Heiko Reitz, miembro del Consejo Ejecutivo de Lufthansa y director del centro de operaciones (hub) de Múnich, señaló: "Es un avión que entusiasmará a todos; ante todo, a nuestros pasajeros, quienes podrán disfrutar de una experiencia de viaje de primer nivel en todas las clases. Nuestras tripulaciones, por su parte, contarán con uno de los entornos de trabajo más modernos del sector. Esta aeronave destaca por su gran eficiencia en el consumo de combustible y representa un nuevo hito importante en la modernización de nuestra flota de largo alcance".
El "Deutschland" es el avión número 700 entregado por Airbus al Grupo Lufthansa. El Grupo ha realizado un pedido total de 15 unidades del modelo A350-1000, cuya entrega está prevista hasta el año 2030. Las diez primeras aeronaves operarán para Lufthansa y tendrán su base en el centro de operaciones de Múnich, galardonado con cinco estrellas.
Con una longitud de 73,80 metros, el Airbus A350-1000 es siete metros más largo que el Airbus A350-900 y tiene capacidad para 300 pasajeros distribuidos en cuatro clases: de tres a cuatro plazas en Primera Clase (dos suites individuales y una «Suite Plus»), 49 plazas en Clase Business (incluidas ocho suites), 35 plazas en Clase Turista Premium y 212 plazas en Clase Turista. Además, a partir de su primer vuelo el 3 de diciembre, el «Deutschland» será el primer avión de largo radio del Grupo Lufthansa equipado con el nuevo sistema de wifi del Grupo Lufthansa, basado en la tecnología de Starlink.
