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61%Cías. Aéreas | Para el futuro del trabajo en las salas de manipulación de equipajes
El aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol y KLM unen fuerzas con la Universidad Tecnológica de Delft
Investigadores de la Universidad Tecnológica de Delft están lanzando un estudio sobre una nueva forma de trabajar en las salas de manejo de equipaje de Schiphol. Para llevar a cabo su investigación, trabajarán en estrecha colaboración con todas las partes involucradas en el manejo de equipaje.
09.11.2023 11:20 |
El aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, KLM y el centro de investigación e innovación FRAIM de la Universidad Tecnológica de Delft unen fuerzas durante ocho meses para desarrollar nuevas innovaciones que puedan cambiar la forma en que trabajamos.
El estudio tiene como objetivo ayudar a la industria de la aviación a aligerar el trabajo en las salas de manipulación de equipajes, por ejemplo. Además de las acciones ya previstas para instalar ayudas a la elevación en todas partes a corto plazo, las partes quieren investigar cómo la innovación digital puede apoyar las actividades laborales físicas.
En los próximos meses, cinco investigadores, supervisados por el profesor David Abbink (profesor de Interacción Háptica Humano-Robot y Director Científico del FRAIM), llevarán a cabo investigaciones en las salas de manipulación de equipajes. Junto con los manipuladores de equipajes, darán forma al futuro de este tipo de trabajo. Incluso con la aplicación de innovaciones digitales, el futuro de este trabajo seguirá girando en torno al equilibrio entre humanos y máquinas. Por lo tanto, los manipuladores de equipajes tienen un papel esencial que desempeñar: sus observaciones, deseos y experiencias prevalecen.
"Tenemos que aprender de los expertos en el lugar de trabajo lo que es importante para ellos en su trabajo y lo que les gustaría que se hiciera de manera diferente", dice el profesor Abbink. "Los miembros de nuestro equipo de investigación tienen diferentes antecedentes, lo que nos permite tratar de exponer los puntos ciegos de los demás, de modo que podamos aprender más juntos de lo que lo haríamos individualmente. Eso es fundamental para poder explorar diferentes soluciones posibles con y para los expertos: técnicas, sociales u organizativas".
Harm Josephi, Vicepresidente de Servicios de Equipaje de KLM, añade: "KLM y Schiphol llevan mucho tiempo liderando el camino en todo el mundo en términos de reducción del esfuerzo físico en la manipulación de equipajes. Pero siempre hay margen de mejora. Al trabajar junto con Schiphol y la Universidad Tecnológica de Delft, estamos dando nuevos pasos para hacer que el trabajo en las áreas de equipaje sea físicamente menos exigente. Esta colaboración facilitará mejoras que eventualmente se podrán implementar en aeropuertos de todo el mundo. Eso es algo de lo que podemos estar orgullosos en los Países Bajos".
"Todos los puestos de trabajo de la sala de manipulación de equipajes contarán con una ayuda de elevación que funcione correctamente en abril de 2024, que deberá ser utilizada por todos los empleados. Al mismo tiempo, también estamos trabajando en el siguiente paso para el período siguiente: la automatización del trabajo físico. Incluso en una sala automatizada de manipulación de equipajes, los empleados seguirán desempeñando un papel importante. Estamos dando forma al futuro del trabajo y a cómo cambiará el papel de las personas en él. El estudio nos ayudará a dar forma a eso junto con los empleados", según Dennis van Kleef, responsable de equipaje de Royal Schiphol Group.
Amplias perspectivas
Los investigadores de varias universidades que se reúnen en la Universidad Técnica de Delft FRAIM tienen diversos antecedentes en diseño, psicología, cambio organizativo, robótica y logística. Esta amplia perspectiva les permite evaluar el impacto de las innovaciones técnicas de forma temprana, acelerada por la experiencia en innovación del laboratorio de campo RoboHouse de la Universidad Técnica de Delft. El hecho de que esta investigación no se realice en un laboratorio, sino en las salas de equipajes con las personas que trabajan allí, garantiza una cooperación crucial entre los trabajadores de equipajes y los investigadores y, por lo tanto, resultados realistas y procesables. Schiphol, KLM y la Universidad Técnica de Delft creen que este enfoque realmente hará avanzar las cosas.
El estudio habrá tenido éxito cuando se desarrolle una nueva forma de trabajar junto con los empleados de la sala de equipajes. Si todo va bien, la colaboración se convertirá en una asociación a largo plazo para hacer realidad esta innovadora forma de trabajar.
El estudio que está llevando a cabo la Universidad Técnica de Delft forma parte del plan que todas las partes implicadas en la gestión de equipajes en Schiphol han presentado para aligerar el trabajo en las salas de equipajes. Las partes involucradas seguirán adelante con estos planes. Las futuras renovaciones de las salas de equipajes existentes se desarrollarán utilizando el conocimiento y los resultados de la investigación.
El estudio tiene como objetivo ayudar a la industria de la aviación a aligerar el trabajo en las salas de manipulación de equipajes, por ejemplo. Además de las acciones ya previstas para instalar ayudas a la elevación en todas partes a corto plazo, las partes quieren investigar cómo la innovación digital puede apoyar las actividades laborales físicas.
En los próximos meses, cinco investigadores, supervisados por el profesor David Abbink (profesor de Interacción Háptica Humano-Robot y Director Científico del FRAIM), llevarán a cabo investigaciones en las salas de manipulación de equipajes. Junto con los manipuladores de equipajes, darán forma al futuro de este tipo de trabajo. Incluso con la aplicación de innovaciones digitales, el futuro de este trabajo seguirá girando en torno al equilibrio entre humanos y máquinas. Por lo tanto, los manipuladores de equipajes tienen un papel esencial que desempeñar: sus observaciones, deseos y experiencias prevalecen.
"Tenemos que aprender de los expertos en el lugar de trabajo lo que es importante para ellos en su trabajo y lo que les gustaría que se hiciera de manera diferente", dice el profesor Abbink. "Los miembros de nuestro equipo de investigación tienen diferentes antecedentes, lo que nos permite tratar de exponer los puntos ciegos de los demás, de modo que podamos aprender más juntos de lo que lo haríamos individualmente. Eso es fundamental para poder explorar diferentes soluciones posibles con y para los expertos: técnicas, sociales u organizativas".
Harm Josephi, Vicepresidente de Servicios de Equipaje de KLM, añade: "KLM y Schiphol llevan mucho tiempo liderando el camino en todo el mundo en términos de reducción del esfuerzo físico en la manipulación de equipajes. Pero siempre hay margen de mejora. Al trabajar junto con Schiphol y la Universidad Tecnológica de Delft, estamos dando nuevos pasos para hacer que el trabajo en las áreas de equipaje sea físicamente menos exigente. Esta colaboración facilitará mejoras que eventualmente se podrán implementar en aeropuertos de todo el mundo. Eso es algo de lo que podemos estar orgullosos en los Países Bajos".
"Todos los puestos de trabajo de la sala de manipulación de equipajes contarán con una ayuda de elevación que funcione correctamente en abril de 2024, que deberá ser utilizada por todos los empleados. Al mismo tiempo, también estamos trabajando en el siguiente paso para el período siguiente: la automatización del trabajo físico. Incluso en una sala automatizada de manipulación de equipajes, los empleados seguirán desempeñando un papel importante. Estamos dando forma al futuro del trabajo y a cómo cambiará el papel de las personas en él. El estudio nos ayudará a dar forma a eso junto con los empleados", según Dennis van Kleef, responsable de equipaje de Royal Schiphol Group.
Amplias perspectivasLos investigadores de varias universidades que se reúnen en la Universidad Técnica de Delft FRAIM tienen diversos antecedentes en diseño, psicología, cambio organizativo, robótica y logística. Esta amplia perspectiva les permite evaluar el impacto de las innovaciones técnicas de forma temprana, acelerada por la experiencia en innovación del laboratorio de campo RoboHouse de la Universidad Técnica de Delft. El hecho de que esta investigación no se realice en un laboratorio, sino en las salas de equipajes con las personas que trabajan allí, garantiza una cooperación crucial entre los trabajadores de equipajes y los investigadores y, por lo tanto, resultados realistas y procesables. Schiphol, KLM y la Universidad Técnica de Delft creen que este enfoque realmente hará avanzar las cosas.
El estudio habrá tenido éxito cuando se desarrolle una nueva forma de trabajar junto con los empleados de la sala de equipajes. Si todo va bien, la colaboración se convertirá en una asociación a largo plazo para hacer realidad esta innovadora forma de trabajar.
El estudio que está llevando a cabo la Universidad Técnica de Delft forma parte del plan que todas las partes implicadas en la gestión de equipajes en Schiphol han presentado para aligerar el trabajo en las salas de equipajes. Las partes involucradas seguirán adelante con estos planes. Las futuras renovaciones de las salas de equipajes existentes se desarrollarán utilizando el conocimiento y los resultados de la investigación.
