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61%Cías. Aéreas | El sistema de producción de combustible de DGF se basa íntegramente en residuos celulósico
Airbus se convierte en socio estratégico de DG Fuels
La asociación con Airbus respalda el objetivo de DG Fuels de iniciar el proceso de participación y alcanzar una decisión final de inversión (FID) sobre la construcción de la primera planta SAF de DG Fuels en los Estados Unidos.
13.09.2023 17:03 | Airbus |
"Los combustibles de aviación sostenibles desempeñan un papel crucial a la hora de hacer posible la hoja de ruta de descarbonización de la aviación. Estamos comprometidos a apoyar todos los esfuerzos que contribuyan a que estén disponibles a escala en todo el mundo", afirmó el director general de Airbus, Guillaume Faury. "La asociación con DG Fuels respalda el surgimiento de una nueva vía tecnológica que permitirá la producción de SAF a partir de una gama más amplia de fuentes de desechos y residuos, primero en los EE. UU. con potencial para la producción a gran escala en todo el mundo".
El sistema de producción de combustible de DGF se basa íntegramente en residuos celulósicos, como los residuos de madera de la industria maderera, y en fuentes de energía renovables, como la eólica y la solar.
La planta de DGF pretende tener una capacidad de producción inicial de 120 millones de galones estadounidenses (454 millones de litros) de SAF por año en promedio, lo que podría ahorrar aproximadamente 1,5 millones de toneladas de emisiones de CO2 anualmente a partir de 2026.
"El equipo de DGF está entusiasmado de haber finalizado esta asociación de SAF con Airbus", comentó Michael Darcy, presidente y director ejecutivo de DG Fuels, "y esperamos trabajar juntos para acelerar la instalación inicial de SAF en Luisiana y la posterior ampliación en varios ubicaciones en los Estados Unidos y más allá”.
La asociación con Airbus respalda el objetivo de DG Fuels de iniciar el proceso de participación y alcanzar una decisión final de inversión (FID) sobre la construcción de la primera planta SAF de DG Fuels en los Estados Unidos. La decisión se esperaría para principios de 2024. En este contexto, Airbus y DGF han acordado que una parte de la producción de la primera planta beneficie a los clientes de Airbus.
Este proyecto está en línea con el SAF Grand Challenge patrocinado por el gobierno de EE. UU., cuyo objetivo es reducir costos, mejorar la sostenibilidad y ampliar la producción nacional de SAF. Este programa nacional tiene como objetivo producir 3 mil millones de galones estadounidenses (11,3 mil millones de litros) de combustible de aviación nacional sostenible por año, logrando al menos una reducción del 50 % en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del ciclo de vida en comparación con el combustible convencional para 2030 y el 100 % de las emisiones de aviación proyectadas (o 35 mil millones de galones estadounidenses de producción anual) para 2050.
El sistema de producción de combustible de DGF se basa íntegramente en residuos celulósicos, como los residuos de madera de la industria maderera, y en fuentes de energía renovables, como la eólica y la solar.
La planta de DGF pretende tener una capacidad de producción inicial de 120 millones de galones estadounidenses (454 millones de litros) de SAF por año en promedio, lo que podría ahorrar aproximadamente 1,5 millones de toneladas de emisiones de CO2 anualmente a partir de 2026.
"El equipo de DGF está entusiasmado de haber finalizado esta asociación de SAF con Airbus", comentó Michael Darcy, presidente y director ejecutivo de DG Fuels, "y esperamos trabajar juntos para acelerar la instalación inicial de SAF en Luisiana y la posterior ampliación en varios ubicaciones en los Estados Unidos y más allá”.
La asociación con Airbus respalda el objetivo de DG Fuels de iniciar el proceso de participación y alcanzar una decisión final de inversión (FID) sobre la construcción de la primera planta SAF de DG Fuels en los Estados Unidos. La decisión se esperaría para principios de 2024. En este contexto, Airbus y DGF han acordado que una parte de la producción de la primera planta beneficie a los clientes de Airbus.
Este proyecto está en línea con el SAF Grand Challenge patrocinado por el gobierno de EE. UU., cuyo objetivo es reducir costos, mejorar la sostenibilidad y ampliar la producción nacional de SAF. Este programa nacional tiene como objetivo producir 3 mil millones de galones estadounidenses (11,3 mil millones de litros) de combustible de aviación nacional sostenible por año, logrando al menos una reducción del 50 % en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del ciclo de vida en comparación con el combustible convencional para 2030 y el 100 % de las emisiones de aviación proyectadas (o 35 mil millones de galones estadounidenses de producción anual) para 2050.
