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San Francisco celebra 150 años de teleféricos
San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) y su socio de preservación sin fines de lucro, Market Street Railway, se han unido con una docena de organizaciones para organizar una lista de eventos especiales en el verano y otoño del 2023 para celebrar el 150º aniversario de los teleféricos, el símbolo icónico de San Francisco.
24.06.2023 20:36 | San Francisco Travel |
La serie de eventos de seis meses de duración incluye los primeros recorridos públicos de Muni shop en el vecindario Dogpatch de San Francisco, donde se construyen y reconstruyen los teleféricos; Tours de caminatas con temática de historia de los vecindarios servidos por las líneas de teleféricos; La operación planificada de los teleféricos "Ghost" de las líneas desaparecidas, y una recreación de la primera carrera histórica del fundador de los teleféricos Andrew Hallidie. Todos se detallan en sfcablecars.org.
Los teleféricos de San Francisco son uno de los únicos puntos de referencia históricos nacionales.
"Durante los últimos 150 años, los residentes y los visitantes han disfrutado de la increíble experiencia de viajar en nuestros teleféricos a través de nuestros vecindarios para experimentar impresionantes vistas de la bahía que son famosas en todo el mundo", dijo el alcalde de San Francisco, London Breed. “No se puede imaginar a San Francisco sin nuestros icónicos teleféricos. Para celebrar el 150 aniversario, invitamos a todos a montar nuestros maravillosos teleféricos para experimentar la magia de San Francisco ".
La celebración de seis meses comenzó el 13 de junio en California, Drumm y Market Streets, cuando el alcalde Breed, la Junta de Supervisores, el presidente Aaron Peskin y el director de transporte de SFMTA, Jeffrey Tumlin se unieron para subir al viejo teleférico, 'Big 19', construido originalmente para el servicio en Market Street en 1883 y uno de los teleféricos más grandes jamás construidos. El viaje inaugural los llevó a través del distrito financiero, Chinatown y sobre Nob Hill hasta Polk Gulch y Van Ness Avenue.
"San Francisco es famoso por crear maravillosos eventos cívicos, y lo que podría ser más maravilloso que celebrar 150 años de teleféricos", dijo Jeffrey Tumlin, director de transporte de SFMTA. "SFMTA posee y opera los teleféricos como parte de Muni, pero realmente pertenecen a todos, e invitamos a personas de todo el mundo, alrededor de la bahía y alrededor de la cuadra, para disfrutar de nuestros icónicos teleféricos".
“Ninguna otra ciudad del mundo tiene teleféricos. San Francisco fue la primera ciudad con los teleféricos, y desde 1957, hemos sido la única ciudad en administrarlos ”, dijo Rick Laubscher, presidente de Market Street Railway. “Nuestro sitio web especial del 150 aniversario, sfcablecars.org, está lleno de historial de teleféricos e historias poco conocidas. También facilita la combinación de viajes en teleféricos con recorridos a pie de Chinatown, Barbary Coast, Fisherman's Wharf, Nob Hill, Russian Hill, Union Square, Polk Gulch y el Distrito Financiero. Es un gran año para redescubrir a San Francisco y los teleféricos ".
Eventos de aniversario y programación
En la década de 1880, el teleférico era abierto y llevaba multitudes de personas desde el ferry Building Out Market y Haight Streets para disfrutar de Golden Gate Park. Después del terremoto y el fuego de 1906, 'Big 19' se trasladó a la ruta Sacramento-Clay, sucesor de la línea de teleférico original de 1873 de Andrew Hallidie, y corrió allí desde 1907 hasta 1942, cuando esa línea se cerró. Restaurado por los trabajadores artesanos de Muni, 'Big 19', uno de los teleféricos más grandes jamás construidos, inauguró la celebración con un viaje por California Street a través de Chinatown y sobre Nob Hill, a solo dos cuadras al sur de la línea de la calle Clay del Inventor Hallidie.
Más tarde en el verano, Muni espera tener a 'Big 19' en servicio regular todos los sábados en la línea de la calle de California hasta el otoño como parte de la celebración. Del mismo modo, si se puede completar el trabajo, Muni planea la operación mensual del teleférico 42 en su rastreo original de Hyde Street. El teleférico 42 corrió la línea O'Farrell, Jones & Hyde hasta 1954, cuando se abandonó la mitad sur de la línea, y las pistas en Hyde estaban conectadas a parte de una línea de Powell Street. Car 42 conserva su esquema de pintura y detalles originales de 1907. Décadas después de ser vendido como excedente a un ganadero en el condado de Santa Bárbara cuando la línea O'Farrell cerró, Market Street Railway lo trajo de regreso a San Francisco y trabajó con Muni para restaurarlo para el servicio.
En la fecha real del 150 aniversario, 2 de agosto, los recreadores de la historia que retratan a Andrew Hallidie, el emperador Norton, Domingo Ghirardelli, Lotta Crabtree y otros San Franciscos notables de hace 150 años se reunirán en Hallidie Plaza en Powell y Market Streets a las 10 a.m. Seguirá un almuerzo, en honor a los héroes del teleférico, incluido Hallidie; Friedel Klussmann, quien guardó los teleféricos en 1947; La senadora Dianne Feinstein, quien como alcalde dirigió personalmente la reconstrucción del sistema de teleférico hace 40 años; Fannie Mae Barnes, la primera mujer en trabajar como un "Gripman" que opera un teleférico hace 25 años; y otros.
La Biblioteca Pública de San Francisco ha compilado una lista de libros de teleféricos disponibles en sus diversas sucursales para lectores interesados. El Centro de Historia de San Francisco de la biblioteca principal montará una exhibición de fotos históricas para el teleférico a finales de este verano, en colaboración con el archivo de fotos SFMTA. El Museo de Ferrocarril de San Francisco gratuito de Market Street Railway en Steuart Street, frente al edificio del ferry, debutará una exhibición especial en 150 años de teleféricos a mediados de julio.
Los socios participantes en la celebración incluyen:
Los teleféricos de San Francisco son uno de los únicos puntos de referencia históricos nacionales.
"Durante los últimos 150 años, los residentes y los visitantes han disfrutado de la increíble experiencia de viajar en nuestros teleféricos a través de nuestros vecindarios para experimentar impresionantes vistas de la bahía que son famosas en todo el mundo", dijo el alcalde de San Francisco, London Breed. “No se puede imaginar a San Francisco sin nuestros icónicos teleféricos. Para celebrar el 150 aniversario, invitamos a todos a montar nuestros maravillosos teleféricos para experimentar la magia de San Francisco ".
La celebración de seis meses comenzó el 13 de junio en California, Drumm y Market Streets, cuando el alcalde Breed, la Junta de Supervisores, el presidente Aaron Peskin y el director de transporte de SFMTA, Jeffrey Tumlin se unieron para subir al viejo teleférico, 'Big 19', construido originalmente para el servicio en Market Street en 1883 y uno de los teleféricos más grandes jamás construidos. El viaje inaugural los llevó a través del distrito financiero, Chinatown y sobre Nob Hill hasta Polk Gulch y Van Ness Avenue.
"San Francisco es famoso por crear maravillosos eventos cívicos, y lo que podría ser más maravilloso que celebrar 150 años de teleféricos", dijo Jeffrey Tumlin, director de transporte de SFMTA. "SFMTA posee y opera los teleféricos como parte de Muni, pero realmente pertenecen a todos, e invitamos a personas de todo el mundo, alrededor de la bahía y alrededor de la cuadra, para disfrutar de nuestros icónicos teleféricos".
“Ninguna otra ciudad del mundo tiene teleféricos. San Francisco fue la primera ciudad con los teleféricos, y desde 1957, hemos sido la única ciudad en administrarlos ”, dijo Rick Laubscher, presidente de Market Street Railway. “Nuestro sitio web especial del 150 aniversario, sfcablecars.org, está lleno de historial de teleféricos e historias poco conocidas. También facilita la combinación de viajes en teleféricos con recorridos a pie de Chinatown, Barbary Coast, Fisherman's Wharf, Nob Hill, Russian Hill, Union Square, Polk Gulch y el Distrito Financiero. Es un gran año para redescubrir a San Francisco y los teleféricos ".
Eventos de aniversario y programación
En la década de 1880, el teleférico era abierto y llevaba multitudes de personas desde el ferry Building Out Market y Haight Streets para disfrutar de Golden Gate Park. Después del terremoto y el fuego de 1906, 'Big 19' se trasladó a la ruta Sacramento-Clay, sucesor de la línea de teleférico original de 1873 de Andrew Hallidie, y corrió allí desde 1907 hasta 1942, cuando esa línea se cerró. Restaurado por los trabajadores artesanos de Muni, 'Big 19', uno de los teleféricos más grandes jamás construidos, inauguró la celebración con un viaje por California Street a través de Chinatown y sobre Nob Hill, a solo dos cuadras al sur de la línea de la calle Clay del Inventor Hallidie.
Más tarde en el verano, Muni espera tener a 'Big 19' en servicio regular todos los sábados en la línea de la calle de California hasta el otoño como parte de la celebración. Del mismo modo, si se puede completar el trabajo, Muni planea la operación mensual del teleférico 42 en su rastreo original de Hyde Street. El teleférico 42 corrió la línea O'Farrell, Jones & Hyde hasta 1954, cuando se abandonó la mitad sur de la línea, y las pistas en Hyde estaban conectadas a parte de una línea de Powell Street. Car 42 conserva su esquema de pintura y detalles originales de 1907. Décadas después de ser vendido como excedente a un ganadero en el condado de Santa Bárbara cuando la línea O'Farrell cerró, Market Street Railway lo trajo de regreso a San Francisco y trabajó con Muni para restaurarlo para el servicio.
En la fecha real del 150 aniversario, 2 de agosto, los recreadores de la historia que retratan a Andrew Hallidie, el emperador Norton, Domingo Ghirardelli, Lotta Crabtree y otros San Franciscos notables de hace 150 años se reunirán en Hallidie Plaza en Powell y Market Streets a las 10 a.m. Seguirá un almuerzo, en honor a los héroes del teleférico, incluido Hallidie; Friedel Klussmann, quien guardó los teleféricos en 1947; La senadora Dianne Feinstein, quien como alcalde dirigió personalmente la reconstrucción del sistema de teleférico hace 40 años; Fannie Mae Barnes, la primera mujer en trabajar como un "Gripman" que opera un teleférico hace 25 años; y otros.
La Biblioteca Pública de San Francisco ha compilado una lista de libros de teleféricos disponibles en sus diversas sucursales para lectores interesados. El Centro de Historia de San Francisco de la biblioteca principal montará una exhibición de fotos históricas para el teleférico a finales de este verano, en colaboración con el archivo de fotos SFMTA. El Museo de Ferrocarril de San Francisco gratuito de Market Street Railway en Steuart Street, frente al edificio del ferry, debutará una exhibición especial en 150 años de teleféricos a mediados de julio.
Los socios participantes en la celebración incluyen:
- Chinatown Merchants Association
- Chinese Historical Society of America
- Downtown SF Partnership
- Fisherman's Wharf Merchants
- Friends of the Cable Car Museum
- Pier 39
- San Francisco Chamber of Commerce
- San Francisco Chinese Chamber of Commerce
- San Francisco City Guides
- San Francisco Historical Society
- San Francisco Public Library
- San Francisco Travel Association
- SF Heritage and Union Square Alliance
