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Airbus aumenta su huella de innovación en el Reino Unido
Airbus está reforzando su presencia en el Reino Unido con el lanzamiento de un Centro de Desarrollo de Cero Emisiones (ZEDC) para tecnologías de hidrógeno.
26.05.2022 18:19 |
Una prioridad para el ZEDC del Reino Unido será el desarrollo de un sistema de combustible criogénico competitivo en costos necesario para la entrada en servicio exitosa de los aviones de pasajeros ZEROe de Airbus para 2035 y para acelerar las habilidades y conocimientos técnicos del Reino Unido en tecnologías de propulsión de hidrógeno.
El ZEDC del Reino Unido se beneficiará del reciente compromiso del Gobierno del Reino Unido de garantizar £ 685 millones de fondos al Instituto de Tecnología Aeroespacial (ATI) durante los próximos tres años para apoyar el desarrollo de tecnologías de aeronaves de cero carbono y emisiones ultra bajas.
"El establecimiento del ZEDC en el Reino Unido amplía las capacidades industriales internas de Airbus para diseñar, desarrollar, probar y fabricar tanques de almacenamiento de hidrógeno criogénico y sistemas relacionados para el proyecto ZEROe en los cuatro países de origen de Airbus. Esto, junto con nuestra asociación con ATI, nos permitirá aprovechar nuestra experiencia respectiva para aprovechar el potencial de la tecnología de hidrógeno para apoyar la descarbonización de la industria de la aviación", dijo Sabine Klauke, Directora Técnica de Airbus.
El desarrollo de tecnología en el nuevo ZEDC del Reino Unido, que tendrá su sede en Filton, Bristol, ya ha comenzado y cubrirá todas las capacidades del producto, desde componentes hasta todo el sistema y las pruebas criogénicas. El desarrollo de sistemas de combustible de extremo a extremo, una especialidad de Airbus en el Reino Unido, es una de las tecnologías más complejas cruciales para el rendimiento de un futuro avión de hidrógeno.
El ZEDC complementa la huella existente de Airbus en Investigación y Tecnología en el Reino Unido, así como el trabajo en tanques criogénicos de hidrógeno líquido que se está realizando en los ZEDC existentes de Airbus en Madrid, España y Stade, Alemania (tecnologías de estructura compuesta) y en Nantes, Francia y Bremen, Alemania (tecnologías estructurales metálicas). Se espera que todos los ZEDC de Airbus estén completamente operativos y listos para las pruebas en tierra con el primer tanque de hidrógeno criogénico completamente funcional durante 2023, y con pruebas de vuelo a partir de 2026.
Con esta nueva instalación, Airbus reafirma su compromiso a largo plazo de seguir siendo un actor importante en el ecosistema aeroespacial líder mundial de Gran Bretaña, trabajando con el Jet Zero Council para impulsar la investigación en el sector, apoyando los empleos verdes y ayudando al Reino Unido a cumplir sus ambiciosos objetivos de cero emisiones netas.
El lanzamiento del ZEDC del Reino Unido sigue a la apertura de la instalación de investigación y prueba AIRTeC de £ 40 millones en Filton en junio de 2021, financiada conjuntamente por ATI y Airbus, para entregar la próxima generación de diseños de alas de aeronaves, sistemas de tren de aterrizaje y sistemas de combustible.
El ZEDC del Reino Unido se beneficiará del reciente compromiso del Gobierno del Reino Unido de garantizar £ 685 millones de fondos al Instituto de Tecnología Aeroespacial (ATI) durante los próximos tres años para apoyar el desarrollo de tecnologías de aeronaves de cero carbono y emisiones ultra bajas.
"El establecimiento del ZEDC en el Reino Unido amplía las capacidades industriales internas de Airbus para diseñar, desarrollar, probar y fabricar tanques de almacenamiento de hidrógeno criogénico y sistemas relacionados para el proyecto ZEROe en los cuatro países de origen de Airbus. Esto, junto con nuestra asociación con ATI, nos permitirá aprovechar nuestra experiencia respectiva para aprovechar el potencial de la tecnología de hidrógeno para apoyar la descarbonización de la industria de la aviación", dijo Sabine Klauke, Directora Técnica de Airbus.
El desarrollo de tecnología en el nuevo ZEDC del Reino Unido, que tendrá su sede en Filton, Bristol, ya ha comenzado y cubrirá todas las capacidades del producto, desde componentes hasta todo el sistema y las pruebas criogénicas. El desarrollo de sistemas de combustible de extremo a extremo, una especialidad de Airbus en el Reino Unido, es una de las tecnologías más complejas cruciales para el rendimiento de un futuro avión de hidrógeno.
El ZEDC complementa la huella existente de Airbus en Investigación y Tecnología en el Reino Unido, así como el trabajo en tanques criogénicos de hidrógeno líquido que se está realizando en los ZEDC existentes de Airbus en Madrid, España y Stade, Alemania (tecnologías de estructura compuesta) y en Nantes, Francia y Bremen, Alemania (tecnologías estructurales metálicas). Se espera que todos los ZEDC de Airbus estén completamente operativos y listos para las pruebas en tierra con el primer tanque de hidrógeno criogénico completamente funcional durante 2023, y con pruebas de vuelo a partir de 2026.
Con esta nueva instalación, Airbus reafirma su compromiso a largo plazo de seguir siendo un actor importante en el ecosistema aeroespacial líder mundial de Gran Bretaña, trabajando con el Jet Zero Council para impulsar la investigación en el sector, apoyando los empleos verdes y ayudando al Reino Unido a cumplir sus ambiciosos objetivos de cero emisiones netas.
El lanzamiento del ZEDC del Reino Unido sigue a la apertura de la instalación de investigación y prueba AIRTeC de £ 40 millones en Filton en junio de 2021, financiada conjuntamente por ATI y Airbus, para entregar la próxima generación de diseños de alas de aeronaves, sistemas de tren de aterrizaje y sistemas de combustible.
