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Delta, Chevron y Google acuerdan medir datos de emisiones de combustible
Las empresas esperan crear un modelo común y más transparente para analizar las posibles reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero que luego podrían adoptar las organizaciones que estén considerando los programas #SAF.
07.09.2021 17:51 | Delta Air Lines |
Chevron USA Inc., a través de su división Chevron Products Company (Chevron), Delta Air Lines (Delta) y Google anunciaron un memorando de entendimiento (MOU) para rastrear datos de emisiones de lotes de prueba de combustible de aviación sostenible (SAF) utilizando tecnología basada en la nube. .
El combustible de aviación sostenible se produce a partir de materias primas biológicas que pueden reducir significativamente la intensidad del carbono durante el ciclo de vida en comparación con el combustible para aviones convencional.
Las empresas esperan crear un modelo común y más transparente para analizar las posibles reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero que luego podrían adoptar las organizaciones que estén considerando los programas SAF.
A través de este proyecto, Chevron planea producir un lote de prueba de SAF en su refinería El Segundo y vender SAF a Delta en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), un importante centro global para la flota de Delta.
“A medida que la aviación continúa definiendo un futuro más sostenible, comprender los impactos ambientales de nuestras operaciones será primordial a medida que buscamos mitigar el cambio climático”, dijo Amelia DeLuca, directora general de Sostenibilidad de Delta. “Además de ser la primera aerolínea neutra en carbono a nivel mundial, nos hemos comprometido a reemplazar el 10 por ciento de nuestro combustible para aviones con SAF para 2030. Esta asociación tiene el potencial de ayudarnos a lograr ese objetivo al tiempo que proporciona datos y análisis importantes que demostrar la integridad ambiental de nuestro compromiso ”.
“Este memorando de entendimiento se basa en nuestro esfuerzo previamente anunciado para ser el primer refinador en los EE. UU. En coprocesar de manera proporcional las materias primas biológicas en una FCC a través de un programa de inversión eficiente en capital”, dijo Andy Walz, presidente de Americas Fuels & Lubricants para Chevron. "El componente de intercambio de datos y transparencia de esta asociación nos ayudará a comprender mejor las emisiones de la producción y entrega de combustible de aviación sostenible, lo que respaldará nuestro objetivo de promover combustibles con menos carbono".
Paralelamente, Google Cloud planea crear un marco de datos y análisis para ingerir y analizar de forma segura los datos de emisiones de Delta y Chevron relacionados con el lote de prueba SAF. El objetivo del piloto será proporcionar una mejor visibilidad de los datos de su proyecto, lo que permitirá una mayor transparencia y mejores informes de las emisiones de SAF.
"Google Cloud tiene un historial de tecnologías pioneras de reducción de emisiones y esperamos explorar el uso de datos y capacidades de análisis para avanzar en la comprensión y adopción de combustibles renovables", dijo Larry Cochrane, director de Soluciones Energéticas Globales de Google Cloud.
El combustible de aviación sostenible se produce a partir de materias primas biológicas que pueden reducir significativamente la intensidad del carbono durante el ciclo de vida en comparación con el combustible para aviones convencional.
Las empresas esperan crear un modelo común y más transparente para analizar las posibles reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero que luego podrían adoptar las organizaciones que estén considerando los programas SAF.
A través de este proyecto, Chevron planea producir un lote de prueba de SAF en su refinería El Segundo y vender SAF a Delta en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), un importante centro global para la flota de Delta.
“A medida que la aviación continúa definiendo un futuro más sostenible, comprender los impactos ambientales de nuestras operaciones será primordial a medida que buscamos mitigar el cambio climático”, dijo Amelia DeLuca, directora general de Sostenibilidad de Delta. “Además de ser la primera aerolínea neutra en carbono a nivel mundial, nos hemos comprometido a reemplazar el 10 por ciento de nuestro combustible para aviones con SAF para 2030. Esta asociación tiene el potencial de ayudarnos a lograr ese objetivo al tiempo que proporciona datos y análisis importantes que demostrar la integridad ambiental de nuestro compromiso ”.
“Este memorando de entendimiento se basa en nuestro esfuerzo previamente anunciado para ser el primer refinador en los EE. UU. En coprocesar de manera proporcional las materias primas biológicas en una FCC a través de un programa de inversión eficiente en capital”, dijo Andy Walz, presidente de Americas Fuels & Lubricants para Chevron. "El componente de intercambio de datos y transparencia de esta asociación nos ayudará a comprender mejor las emisiones de la producción y entrega de combustible de aviación sostenible, lo que respaldará nuestro objetivo de promover combustibles con menos carbono".
Paralelamente, Google Cloud planea crear un marco de datos y análisis para ingerir y analizar de forma segura los datos de emisiones de Delta y Chevron relacionados con el lote de prueba SAF. El objetivo del piloto será proporcionar una mejor visibilidad de los datos de su proyecto, lo que permitirá una mayor transparencia y mejores informes de las emisiones de SAF.
"Google Cloud tiene un historial de tecnologías pioneras de reducción de emisiones y esperamos explorar el uso de datos y capacidades de análisis para avanzar en la comprensión y adopción de combustibles renovables", dijo Larry Cochrane, director de Soluciones Energéticas Globales de Google Cloud.
