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61%Cruceros | UN BARCO CON LA MAS AVANZADA TECNOLOGIA MEDIOAMBIENTAL
Más detalles durante la ceremonia de la moneda del MSC Seashore
La tradicional ceremonia marítima de la moneda tuvo lugar en el dia de la fecha en el astillero Fincantieri en Monfalcone, Italia, cuando se colocó la quilla para el MSC Seashore. En el evento histórico, MSC Cruceros reveló detalles del diseño general significativamente transformado y las nuevas características del barco.
19.09.2019 14:53 | Carvajal PR |
El MSC Seashore será el barco más largo de la compañía, 339 metros, cuando entre en servicio en junio de 2021, el primero de dos barcos enriquecidos de la clase "Seaside Evo". Contará con la última tecnología ambiental disponible, espacios públicos extendidos, más cabinas y la mayor proporción de espacios exteriores por huéspedes de cualquier barco de la flota de la Compañía.
Las empleadas más antiguas, Marianna Cicala, Gerente de Planificación de Servicios Terrestres, MSC Cruceros y Silvia Bozzetto, Comisionamiento de Planificación y Control de Producción del astillero Monfalcone, realizaron el ritual de hoy como madrinas cuando colocaron dos monedas debajo de la quilla del nuevo barco como el signo histórico de bendición marítima y buena fortuna.
Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, dijo: “La ceremonia de hoy marca otro hito clave en la construcción de uno de nuestros barcos más innovadores hasta el momento. Lo que es más importante, el MSC Seashore, que contará con la tecnología ambiental más reciente y más avanzada disponible actualmente, representa una prueba más de nuestro compromiso de larga data de preservar el medio ambiente en nuestro viaje continuo para minimizar y reducir el impacto de nuestras operaciones".
El MSC Seashore estará equipado, entre otros, con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) y un sistema avanzado de tratamiento de aguas residuales (AWT) de última generación. La ayuda de SCR reduce el óxido de nitrógeno en un 90 por ciento a través de la tecnología avanzada de control de emisiones activas. El óxido de nitrógeno de las operaciones del motor se conduce a través de un catalizador y los convierte en nitrógeno y agua, ambos compuestos inofensivos. Con AWT, las aguas residuales se someten a un proceso de purificación integral a través de un procedimiento de filtración muy fino que las transforma en una calidad cercana al agua de la canilla. El sistema cumple con el llamado "Estándar Báltico" y trata las aguas residuales con un estándar más alto que la mayoría de los estándares de desechos disponibles en ciudades de todo el mundo. La nueva construcción también estará equipada con energía de tierra a barco, que conecta los cruceros a la red eléctrica local de un puerto mientras se encuentra atracado para reducir aún más las emisiones del barco.
Estas nuevas características se suman a otras tecnologías ambientales efectivas implementadas en el MSC Seashore y en toda la flota de la Compañía, para minimizar y reducir continuamente el impacto ambiental, incluyendo: sistemas híbridos de limpieza de gases de escape (EGCS) de última generación que eliminan el 98 por ciento de óxido de azufre de las emisiones de los barcos ; sistemas avanzados de gestión de residuos; sistemas de tratamiento de agua de lastre aprobados por la Guardia Costera de los Estados Unidos; sistemas de última tecnología para la prevención de descargas de aceite de espacios de maquinaria y varias mejoras efectivas de eficiencia energética, incluidos sistemas de recuperación de calor para iluminación LED.
Giuseppe Bono, CEO de Fincantieri, comentó: "El comienzo de los trabajos en dique seco del MSC Seashore, el barco más grande construido hasta ahora en Italia, es para nosotros una fuente de gran satisfacción: es el símbolo de "Evo", un proyecto exitoso para nuestro grupo, innovando el ya futurista concepto "Seaside", que creó dos unidades muy bien recibidas por el mercado. Es un verdadero desafío en términos de aspectos estructurales y de gestión, lo que impulsa la impresionante carga de trabajo para el astillero y el área local. Por lo tanto, estamos muy contentos por tal celebración, que sella la fructífera asociación con MSC Cruceros y estamos seguros de que habrá otros momentos similares en el futuro".
El MSC Seashore se basa en el innovador prototipo "Seaside Class" con una gama de características de diseño impresionantes que permiten a los huéspedes conectarse con el océano, como el impresionante Puente de los Suspiros, impresionantes ascensores panorámicos en popa y elegantes pasarelas de vidrio. Más del 40 por ciento del barco ha sido rediseñado y mejorado, lo que convierte al MSC Seashore en una evolución y mejora significativas de los barcos hermanos: El MSC Seaside y el MSC Seaview.
Algunas de las nuevas mejoras son visibles a simple vista e incluyen 16 metros de extensión del barco, 200 cabinas adicionales, un MSC Yacht Club más grande y una sala de popa adicional de dos pisos. La arquitectura interna ha sido completamente rediseñada con dos puntos de encuentro centrales ubicados en la parte central y delantera del barco, así como medidas específicas para mejorar aún más los flujos de huéspedes. En general, el barco tiene 10.000 metros cuadrados de espacio adicional en cubierta para una experiencia a bordo aún mayor y más espaciosa.
El MSC Seashore ofrecerá más suites gracias a la adición de 28 suites con terraza, dos suites con hidromasaje y el MSC Yacht Club, el concepto premium de un yate dentro de un barco' todo incluido disponible en los barcos de MSC Cruceros, tendrá dos nuevas categorías de cabinas: 41 Grand Suites de lujo y dos Suites con hidromasaje privado.
El barco contará con nuevos diseños de cabina, como cabinas agrupadas para familias que unen dos o tres cabinas contiguas y pueden acomodar entre seis y 10 personas, además de cabinas más grandes y espaciosas para huéspedes con discapacidades, 75 en total, estarán disponibles.
Se presentarán dos nuevos restaurantes, incluido uno exclusivo para los huéspedes del Aurea. Habrá una nueva ubicación para los cinco restaurantes de especialidades para permitir asientos frente al mar en el impresionante paseo marítimo del barco para ofrecer a los huéspedes una mayor vista al mar mientras cenan al aire libre.
El MSC Seashore tendrá una nueva sala de espectáculos de dos pisos en la parte de popa del barco, un casino más grande y 20 bares especializados distintos. El barco contará con un nuevo diseño de su piscina en popa, una piscina cubierta ampliada y un nuevo parque acuático interactivo que proporcionará emociones y vértigo para huéspedes de todas las edades. Los clubes para niños pequeños y adolescentes se han separado en una zona infantil más grande.
El barco también proporcionará a todos sus huéspedes la última tecnología centrada en el cliente, incluida ZOE, el primer asistente de crucero personal virtual del mundo y en cada cabina la experiencia de crucero MSC for Me conectado para los huéspedes.
Las empleadas más antiguas, Marianna Cicala, Gerente de Planificación de Servicios Terrestres, MSC Cruceros y Silvia Bozzetto, Comisionamiento de Planificación y Control de Producción del astillero Monfalcone, realizaron el ritual de hoy como madrinas cuando colocaron dos monedas debajo de la quilla del nuevo barco como el signo histórico de bendición marítima y buena fortuna.
Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, dijo: “La ceremonia de hoy marca otro hito clave en la construcción de uno de nuestros barcos más innovadores hasta el momento. Lo que es más importante, el MSC Seashore, que contará con la tecnología ambiental más reciente y más avanzada disponible actualmente, representa una prueba más de nuestro compromiso de larga data de preservar el medio ambiente en nuestro viaje continuo para minimizar y reducir el impacto de nuestras operaciones".
El MSC Seashore estará equipado, entre otros, con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) y un sistema avanzado de tratamiento de aguas residuales (AWT) de última generación. La ayuda de SCR reduce el óxido de nitrógeno en un 90 por ciento a través de la tecnología avanzada de control de emisiones activas. El óxido de nitrógeno de las operaciones del motor se conduce a través de un catalizador y los convierte en nitrógeno y agua, ambos compuestos inofensivos. Con AWT, las aguas residuales se someten a un proceso de purificación integral a través de un procedimiento de filtración muy fino que las transforma en una calidad cercana al agua de la canilla. El sistema cumple con el llamado "Estándar Báltico" y trata las aguas residuales con un estándar más alto que la mayoría de los estándares de desechos disponibles en ciudades de todo el mundo. La nueva construcción también estará equipada con energía de tierra a barco, que conecta los cruceros a la red eléctrica local de un puerto mientras se encuentra atracado para reducir aún más las emisiones del barco.
Estas nuevas características se suman a otras tecnologías ambientales efectivas implementadas en el MSC Seashore y en toda la flota de la Compañía, para minimizar y reducir continuamente el impacto ambiental, incluyendo: sistemas híbridos de limpieza de gases de escape (EGCS) de última generación que eliminan el 98 por ciento de óxido de azufre de las emisiones de los barcos ; sistemas avanzados de gestión de residuos; sistemas de tratamiento de agua de lastre aprobados por la Guardia Costera de los Estados Unidos; sistemas de última tecnología para la prevención de descargas de aceite de espacios de maquinaria y varias mejoras efectivas de eficiencia energética, incluidos sistemas de recuperación de calor para iluminación LED.
Giuseppe Bono, CEO de Fincantieri, comentó: "El comienzo de los trabajos en dique seco del MSC Seashore, el barco más grande construido hasta ahora en Italia, es para nosotros una fuente de gran satisfacción: es el símbolo de "Evo", un proyecto exitoso para nuestro grupo, innovando el ya futurista concepto "Seaside", que creó dos unidades muy bien recibidas por el mercado. Es un verdadero desafío en términos de aspectos estructurales y de gestión, lo que impulsa la impresionante carga de trabajo para el astillero y el área local. Por lo tanto, estamos muy contentos por tal celebración, que sella la fructífera asociación con MSC Cruceros y estamos seguros de que habrá otros momentos similares en el futuro".
El MSC Seashore se basa en el innovador prototipo "Seaside Class" con una gama de características de diseño impresionantes que permiten a los huéspedes conectarse con el océano, como el impresionante Puente de los Suspiros, impresionantes ascensores panorámicos en popa y elegantes pasarelas de vidrio. Más del 40 por ciento del barco ha sido rediseñado y mejorado, lo que convierte al MSC Seashore en una evolución y mejora significativas de los barcos hermanos: El MSC Seaside y el MSC Seaview.
Algunas de las nuevas mejoras son visibles a simple vista e incluyen 16 metros de extensión del barco, 200 cabinas adicionales, un MSC Yacht Club más grande y una sala de popa adicional de dos pisos. La arquitectura interna ha sido completamente rediseñada con dos puntos de encuentro centrales ubicados en la parte central y delantera del barco, así como medidas específicas para mejorar aún más los flujos de huéspedes. En general, el barco tiene 10.000 metros cuadrados de espacio adicional en cubierta para una experiencia a bordo aún mayor y más espaciosa.
El MSC Seashore ofrecerá más suites gracias a la adición de 28 suites con terraza, dos suites con hidromasaje y el MSC Yacht Club, el concepto premium de un yate dentro de un barco' todo incluido disponible en los barcos de MSC Cruceros, tendrá dos nuevas categorías de cabinas: 41 Grand Suites de lujo y dos Suites con hidromasaje privado.
El barco contará con nuevos diseños de cabina, como cabinas agrupadas para familias que unen dos o tres cabinas contiguas y pueden acomodar entre seis y 10 personas, además de cabinas más grandes y espaciosas para huéspedes con discapacidades, 75 en total, estarán disponibles.
Se presentarán dos nuevos restaurantes, incluido uno exclusivo para los huéspedes del Aurea. Habrá una nueva ubicación para los cinco restaurantes de especialidades para permitir asientos frente al mar en el impresionante paseo marítimo del barco para ofrecer a los huéspedes una mayor vista al mar mientras cenan al aire libre.
El MSC Seashore tendrá una nueva sala de espectáculos de dos pisos en la parte de popa del barco, un casino más grande y 20 bares especializados distintos. El barco contará con un nuevo diseño de su piscina en popa, una piscina cubierta ampliada y un nuevo parque acuático interactivo que proporcionará emociones y vértigo para huéspedes de todas las edades. Los clubes para niños pequeños y adolescentes se han separado en una zona infantil más grande.
El barco también proporcionará a todos sus huéspedes la última tecnología centrada en el cliente, incluida ZOE, el primer asistente de crucero personal virtual del mundo y en cada cabina la experiencia de crucero MSC for Me conectado para los huéspedes.
