La demanda de pasajeros por vía aérea de marzo creció un 3,3%

• La demanda total, medida en pasajeros-kilómetro facturados (RPK), aumentó un 3,3% en comparación con marzo de 2024.
• La capacidad total, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), aumentó un 5,3% interanual.
• El factor de ocupación de marzo fue del 80,7% (-1,6 ppt respecto a marzo de 2024).
• La demanda internacional aumentó 4.9% respecto a marzo de 2024. La capacidad aumentó un 7,0% interanual y el factor de ocupación fue del 79,9% (-1,7 ppt respecto a marzo de 2024).
• La demanda interna aumentó 0.9% respecto a marzo de 2024. La capacidad aumentó un 2,5% interanual.
• El factor de ocupación fue del 82,0% (-1,3 ppt respecto a marzo de 2024).

"La demanda de pasajeros creció un 3,3% interanual en marzo, lo que supone un ligero fortalecimiento respecto al crecimiento del 2,7% registrado en febrero. Sin embargo, una expansión de la capacidad del 5,3% superó la expansión de la demanda, lo que llevó a una disminución del factor de ocupación desde máximos históricos hasta el 80,7% en todo el sistema. Sigue habiendo mucha especulación en torno a los posibles impactos de los aranceles y otros vientos económicos en contra en los viajes. Si bien la pequeña disminución de la demanda en América del Norte debe observarse con cuidado, las cifras de marzo continuaron mostrando un patrón global de crecimiento para los viajes aéreos. Eso significa que los desafíos asociados con acomodar a más personas que necesitan viajar, específicamente aliviar los problemas de la cadena de suministro y garantizar una capacidad suficiente de gestión del tráfico aéreo y aeroportuario, siguen siendo urgentes", dijo Willie Walsh, director general de IATA.



1) % de RPK de la industria en 2024 2) Variación interanual del factor de ocupación 3) Nivel de factor de ocupación

Desglose Regional - Mercados Internacionales de Pasajeros
El crecimiento internacional de RPK se desaceleró al 4,9% en marzo interanual desde el 5,9% reportado en febrero y desde el 12,5% reportado en enero. Esta desaceleración desde enero refleja en gran parte la normalización final de las comparaciones interanuales de la demanda post-COVID. Asia-Pacífico fue la región con mejor desempeño entre las regiones, con un crecimiento del 9,9%. Los factores de ocupación cayeron en todas las regiones, con un descenso general de -1,7 ppt.

Las aerolíneas de Asia-Pacífico informaron de un aumento interanual del 9,9% en la demanda. La capacidad aumentó un 11,6% interanual y el factor de ocupación fue del 84,1% (-1,3 ppt respecto a marzo de 2024).

Las aerolíneas europeas registraron un aumento interanual de la demanda del 4,9%. La capacidad aumentó un 6,9% interanual y el factor de ocupación fue del 78,2% (-1,5 ppt respecto a marzo de 2024).

Las aerolíneas de Oriente Medio experimentaron un descenso interanual del -1,0% en la demanda. La capacidad aumentó un 2,8% interanual y el factor de ocupación fue del 74,6% (-2,9 ppt respecto a marzo de 2024). Es probable que la disminución de la demanda esté relacionada con el momento del Ramadán, que afecta a los patrones de viaje.

Las aerolíneas norteamericanas registraron una caída interanual de la demanda del -0,1%. La capacidad aumentó un 2,0% interanual y el factor de ocupación fue del 83,0% (-1,8 ppt respecto a marzo de 2024). Si bien la demanda tuvo un segundo mes consecutivo de contracción interanual, es importante señalar que se trata de una mejora con respecto a la caída del -1,5% reportada en febrero.

Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento interanual de la demanda del 7,7%. La capacidad subió un 12,1% interanual. El factor de ocupación fue del 80,9% (-3,3 ppt respecto a marzo de 2024).

Las aerolíneas africanas registraron un aumento interanual de la demanda del 3,3%. La capacidad aumentó un 3,5% interanual. El factor de ocupación fue del 70,1% (-0,2 ppt respecto a marzo de 2024).

Mercados Domésticos de Pasajeros
Los viajes aéreos nacionales registraron un aumento marginal del 0,9%, lastrados por los descensos en los mercados de Estados Unidos y Australia. Brasil e India registraron el mayor crecimiento, con un 8,9% y un 11,0%, respectivamente. Mientras tanto, Australia (-1,2%) y Estados Unidos (-1,7%) reportaron descensos. El factor de ocupación cayó -1,3 ppt mientras que la capacidad doméstica se expandió un 2,5%.


1) % de RPK de la industria en 2024 2) variación interanual del factor de ocupación 3) Nivel de factor de carga
Nota: los seis mercados nacionales de pasajeros para los que se dispone de datos desglosados representan aproximadamente el 30,2% del total de RPK mundiales y el 79,1% del total de RPK nacionales.