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El tráfico de pasajeros de aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe creció 2.5% en noviembre 2019
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo informa que las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 25.8 millones de pasajeros en noviembre, lo que representa un crecimiento del 2.5% con respecto año anterior con 641.902 pasajeros adicionales.
15.01.2020 00:00 | ALTA |
El tráfico (RPK) creció 0.8% y la capacidad (ASK) aumentó un 0.2%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 82.8%, equivalente a 0.5 puntos porcentuales más que en noviembre 2018.
Nuevamente el mercado doméstico mostró un crecimiento importante con 3.7% vs. noviembre 2018, evidenciando una vez más el importante rol de la aviación como medio de transporte dentro de una región extensa llena de recursos naturales y culturales. Los mercados domésticos de Brasil y México representaron el 87% del crecimiento total de pasajeros domésticos en la región con crecimientos del 3.1% (240 mil pasajeros adicionales) y 7.6% (324 mil pasajeros adicionales), respectivamente.
Chile tuvo su segunda caída consecutiva en el tráfico doméstico con un decrecimiento del 7.2%, a pesar de registrar un crecimiento positivo en el número de vuelos operados. Por su parte, el mercado doméstico de Argentina se recuperó luego de la desaceleración de octubre, alcanzando un crecimiento del 9% en noviembre.
El tráfico internacional mostró decrecimiento en número de pasajeros durante noviembre: el tráfico extrarregional fue el más afectado con un decrecimiento del 4.8% y el tráfico intrarregional tuvo una reducción del 1.6%.
En Chile tuvo un impacto la inestabilidad sociopolítica y en noviembre fueron transportados 801.882 pasajeros internacionales desde y hacia Chile, lo que representa una caída del 10.8% en comparación con noviembre de 2018. También, hubo una disminución importante en el número de vuelos hacia Estados Unidos, por un lado en rutas desde México hacia Estados Unidos y, por otro lado, debido a la salida de un importante operador en el mercado brasilero también afectó el número de vuelos en el mercado Brasil-Estados Unidos
Aún queda el mes de diciembre 2019 por estudiar, pero se puede adelantar que los resultados del año 2019 fueron positivos a pesar de las dificultades que atravesó la región.
Se espera un 2020 con nuevos retos, pero una industria preparada para atenderlos con diálogo, mejoras operacionales y tecnológicas y un inquebrantable compromiso de servir a las poblaciones de la región.
Tráfico desde y hacia Latinoamérica y el Caribe
Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 2.4 millones de pasajeros desde y hacia la región en noviembre, lo que representa una disminución del 4.8% con respecto a 2018 (ver tabla 2). El tráfico (RPK) disminuyó 0.7% y la capacidad (ASK) disminuyó 3.1%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 82.9%.
Tráfico Doméstico
Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 19.9 millones de pasajeros domésticos en noviembre, lo que representa un incremento del 3.7% con respecto a 2018 (ver tabla 2). El tráfico (RPK) creció 3.1% y la capacidad (ASK) creció 2.6%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 84%.
Tráfico Internacional
Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 6 millones de pasajeros internacionales en noviembre, de los cuales 3.6 millones fueron pasajeros internacionales dentro de la región y 2.4 millones fuera de la región.
Los datos de tráfico de las siguientes aerolíneas se incluyen en este informe: Air Panama, Amaszonas, Andes Líneas Aéreas, Aruba Airlines, ASERCA Airlines, Avianca Holdings, AVIOR Airlines, Azul Airlines, Bahamasair, Boliviana de Aviación – BoA, Caicos Express Airways, Calafia Airlines, Caribbean Airlines, Cayman Airways, CM Airlines, Conviasa, Copa Airlines Colombia, Copa Airlines, Cubana de Aviacion S.A, Easyfly S. A., Ecojet, Flybondi, FlyMontserrat, Gol Linhas Aereas, Intercaribbean Airways Ltd, Interjet, Jetsmart, LASER Airlines, LATAM Airlines Group, LIAT , Link Conexion Aerea S.A. de C.V, NatureAir, Norwegian Argentina, Passaredo, PAWA Dominicana, RUTACA, Saint Barth Commuter, SANSA Airlines, SATENA, Seaborne Airlines, Sky Airline, Skybahamas, Southern Air Charter, Star Peru, Sunrise Airways, Surinam Airways, TAG Airlines , TAME Línea Aérea del Ecuador, TAR Aerolineas, Tropic Air, VI Airlink, VivaAerobus, VivaAir Colombia, VivaAir Peru, Volaris, Wingo, Windward Island Airways International
Glosario
- RPK (Revenue Passenger Kilometers) cantidad de pasajeros pagos transportados multiplicado por la distancia recorrida
- ASK (Available Seat Kilometers) cantidad de asientos disponibles para la venta multiplicado por la distancia recorrida | PLF factor de ocupación. se obtiene dividiendo los RPK por los ASK
- FTK (Freight Tonne Kilometers) cantidad de toneladas de carga transportadas multiplicada por la distancia recorrida.
Nuevamente el mercado doméstico mostró un crecimiento importante con 3.7% vs. noviembre 2018, evidenciando una vez más el importante rol de la aviación como medio de transporte dentro de una región extensa llena de recursos naturales y culturales. Los mercados domésticos de Brasil y México representaron el 87% del crecimiento total de pasajeros domésticos en la región con crecimientos del 3.1% (240 mil pasajeros adicionales) y 7.6% (324 mil pasajeros adicionales), respectivamente.
Chile tuvo su segunda caída consecutiva en el tráfico doméstico con un decrecimiento del 7.2%, a pesar de registrar un crecimiento positivo en el número de vuelos operados. Por su parte, el mercado doméstico de Argentina se recuperó luego de la desaceleración de octubre, alcanzando un crecimiento del 9% en noviembre.
El tráfico internacional mostró decrecimiento en número de pasajeros durante noviembre: el tráfico extrarregional fue el más afectado con un decrecimiento del 4.8% y el tráfico intrarregional tuvo una reducción del 1.6%.
En Chile tuvo un impacto la inestabilidad sociopolítica y en noviembre fueron transportados 801.882 pasajeros internacionales desde y hacia Chile, lo que representa una caída del 10.8% en comparación con noviembre de 2018. También, hubo una disminución importante en el número de vuelos hacia Estados Unidos, por un lado en rutas desde México hacia Estados Unidos y, por otro lado, debido a la salida de un importante operador en el mercado brasilero también afectó el número de vuelos en el mercado Brasil-Estados Unidos
Aún queda el mes de diciembre 2019 por estudiar, pero se puede adelantar que los resultados del año 2019 fueron positivos a pesar de las dificultades que atravesó la región.
Se espera un 2020 con nuevos retos, pero una industria preparada para atenderlos con diálogo, mejoras operacionales y tecnológicas y un inquebrantable compromiso de servir a las poblaciones de la región.
Tráfico desde y hacia Latinoamérica y el Caribe
Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 2.4 millones de pasajeros desde y hacia la región en noviembre, lo que representa una disminución del 4.8% con respecto a 2018 (ver tabla 2). El tráfico (RPK) disminuyó 0.7% y la capacidad (ASK) disminuyó 3.1%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 82.9%.
Tráfico Doméstico
Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 19.9 millones de pasajeros domésticos en noviembre, lo que representa un incremento del 3.7% con respecto a 2018 (ver tabla 2). El tráfico (RPK) creció 3.1% y la capacidad (ASK) creció 2.6%, con lo que el factor de ocupación alcanzó el 84%.
Tráfico Internacional
Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe transportaron 6 millones de pasajeros internacionales en noviembre, de los cuales 3.6 millones fueron pasajeros internacionales dentro de la región y 2.4 millones fuera de la región.
Los datos de tráfico de las siguientes aerolíneas se incluyen en este informe: Air Panama, Amaszonas, Andes Líneas Aéreas, Aruba Airlines, ASERCA Airlines, Avianca Holdings, AVIOR Airlines, Azul Airlines, Bahamasair, Boliviana de Aviación – BoA, Caicos Express Airways, Calafia Airlines, Caribbean Airlines, Cayman Airways, CM Airlines, Conviasa, Copa Airlines Colombia, Copa Airlines, Cubana de Aviacion S.A, Easyfly S. A., Ecojet, Flybondi, FlyMontserrat, Gol Linhas Aereas, Intercaribbean Airways Ltd, Interjet, Jetsmart, LASER Airlines, LATAM Airlines Group, LIAT , Link Conexion Aerea S.A. de C.V, NatureAir, Norwegian Argentina, Passaredo, PAWA Dominicana, RUTACA, Saint Barth Commuter, SANSA Airlines, SATENA, Seaborne Airlines, Sky Airline, Skybahamas, Southern Air Charter, Star Peru, Sunrise Airways, Surinam Airways, TAG Airlines , TAME Línea Aérea del Ecuador, TAR Aerolineas, Tropic Air, VI Airlink, VivaAerobus, VivaAir Colombia, VivaAir Peru, Volaris, Wingo, Windward Island Airways International
Glosario
- RPK (Revenue Passenger Kilometers) cantidad de pasajeros pagos transportados multiplicado por la distancia recorrida
- ASK (Available Seat Kilometers) cantidad de asientos disponibles para la venta multiplicado por la distancia recorrida | PLF factor de ocupación. se obtiene dividiendo los RPK por los ASK
- FTK (Freight Tonne Kilometers) cantidad de toneladas de carga transportadas multiplicada por la distancia recorrida.