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ALTA celebrará en Quito su 10ª Cumbre Panamericana de Seguridad Operacional de la Aviación
Este año, ALTA celebrará su décimo Safety Summit en la ciudad de Quito, como resultado de un Convenio de Cooperación en Materia de Aeronáutica Civil, firmado entre ALTA, la Dirección General de Aviación Civil de Ecuador y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Ecuador en septiembre de 2018.
14.06.2019 19:31 | ALTA |
La conferencia tendrá lugar en el J.W. Marriott de Quito, Ecuador del 17 al 19 de junio, 2019 para revisar tendencias para mitigar los incidentes aéreos
El Pan American Aviation Safety Summit (Cumbre Panamericana de Seguridad Operacional de la Aviación) es uno de los eventos de seguridad operacional más importantes de la aviación comercial en la región Latinoamericana y del Caribe, reconocido por convocar a autoridades de aviación civil, fabricantes de aeronaves, aerolíneas, aeropuertos, controladores aéreos, escuelas de vuelo y asociaciones de la industria para revisar estadísticas y tendencias en materia de seguridad operacional que impulsarán el desarrollo sustentable del transporte aéreo en la región.
Este año, ALTA (Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo) celebrará su décimo Safety Summit en la ciudad de Quito, como resultado de un Convenio de Cooperación en Materia de Aeronáutica Civil, firmado entre ALTA, la Dirección General de Aviación Civil de Ecuador y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Ecuador en septiembre de 2018. El acuerdo estableció las condiciones generales para lograr la cooperación y asistencia técnica en los campos de seguridad operacional, navegación aérea y procesos técnico-administrativos aeronáuticos relacionados, así como iniciativas para promover un transporte aéreo más seguro y eficiente.
El Safety Summit cuenta con el apoyo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Flight Safety Foundation, la DGAC de Ecuador, Quiport y Quito Turismo. La agenda incluye temas e iniciativas para mitigar riesgos, entre ellos: el acceso oportuno y el uso eficiente de la data durante el vuelo; el programa ALTA/IATA para promover la certificación ISSA en la región; revisión de eventos de seguridad pasados como casos de estudio prácticos para definir mecanismos de prevención, entre otros.
Luis Felipe de Oliveira, Director Ejecutivo y CEO de ALTA, comenta: "Seguridad es la prioridad número uno de la industria. Este encuentro anual nos permite reunir a los expertos en materia de seguridad operacional y dedicar tres días a la revisión de estadísticas, tendencias y áreas de mejora para continuar operando como el medio de transporte más seguro para nuestras poblaciones. En 2018, ALTA reforzó este compromiso con los usuarios del transporte aéreo al firmar un acuerdo con IATA para promover la certificación ISSA en la región, de modo que cada vez más aerolíneas en Latinoamérica y el Caribe puedan asistir a los entrenamientos y realizar las pruebas necesarias para mejorar los estándares de seguridad de la región".
La aviación en Latinoamérica y el Caribe mantiene importantes esfuerzos para mejorar continuamente la seguridad operacional y los resultados lo demuestran. De acuerdo con datos de IATA, en 2018, la tasa de accidentes con pérdida de casco de aviones turbohélice en Latinoamérica y el Caribe fue cero, comparado con la tasa de accidentes por millón de sectores de 1.01 entre 2013 y 2017. El año pasado, 4.3 mil millones de pasajeros volaron de manera segura en 46.1 millones de vuelos alrededor del mundo. Comparativamente con los últimos 5 años, se han experimentado menos accidentes aéreos, alcanzando en 2018 una tasa de 1.35 accidentes por cada 1 millón de vuelos.
Para Andrew O'Brian, Presidente y Director General de Quiport, "la dinámica en torno a la seguridad operacional es un eje importante, que obliga a las entidades involucradas a mantenernos al día y a la vanguardia en este ámbito. Desde el inicio de operaciones del Aeropuerto Internacional de Quito, hemos implementado una cultura de mejora continua para alcanzar estándares cada vez más elevados de servicio al cliente, eficiencia operacional, desarrollo de la conectividad y por supuesto seguridad en beneficio de las aerolíneas y pasajeros. Nos complace ser coanfitriones de la décima Cumbre Panamericana de Seguridad Operacional de la Aviación en Quito".
Anyelo Acosta, Director General de Aviación Civil del Ecuador, puntualiza: "El Gobierno del Ecuador, a través de la implementación de nuevas políticas aéreas, como la de Cielos Abiertos, el subsidio del 40% al combustible aéreo y el Plan de Incentivos para los aeropuertos administrados por la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador ha emprendido una estrategia integral para fomentar la conectividad aérea en el país y en la región. Táctica que va de la mano de la seguridad operacional que ha permitido al Ecuador no tener accidentes en aviación civil durante una década".
En el marco de la conferencia, el Grupo de Seguridad Operacional ALTA/IATA tendrá su reunión presencial anual, así como el Grupo Regional de Seguridad Aérea de la Región y la Plenaria del RASG-PA. El Grupo de Seguridad Operacional ALTA/IATA tiene como principal objetivo promover y respaldar el intercambio de información, datos y estadísticas para identificar los principales riesgos operativos en la región y buscar medidas para mitigarlos, mientras se intercambian las mejores prácticas entre operadores y autoridades en Latinoamérica y el Caribe.
El Pan American Aviation Safety Summit (Cumbre Panamericana de Seguridad Operacional de la Aviación) es uno de los eventos de seguridad operacional más importantes de la aviación comercial en la región Latinoamericana y del Caribe, reconocido por convocar a autoridades de aviación civil, fabricantes de aeronaves, aerolíneas, aeropuertos, controladores aéreos, escuelas de vuelo y asociaciones de la industria para revisar estadísticas y tendencias en materia de seguridad operacional que impulsarán el desarrollo sustentable del transporte aéreo en la región.
Este año, ALTA (Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo) celebrará su décimo Safety Summit en la ciudad de Quito, como resultado de un Convenio de Cooperación en Materia de Aeronáutica Civil, firmado entre ALTA, la Dirección General de Aviación Civil de Ecuador y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Ecuador en septiembre de 2018. El acuerdo estableció las condiciones generales para lograr la cooperación y asistencia técnica en los campos de seguridad operacional, navegación aérea y procesos técnico-administrativos aeronáuticos relacionados, así como iniciativas para promover un transporte aéreo más seguro y eficiente.
El Safety Summit cuenta con el apoyo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Flight Safety Foundation, la DGAC de Ecuador, Quiport y Quito Turismo. La agenda incluye temas e iniciativas para mitigar riesgos, entre ellos: el acceso oportuno y el uso eficiente de la data durante el vuelo; el programa ALTA/IATA para promover la certificación ISSA en la región; revisión de eventos de seguridad pasados como casos de estudio prácticos para definir mecanismos de prevención, entre otros.
Luis Felipe de Oliveira, Director Ejecutivo y CEO de ALTA, comenta: "Seguridad es la prioridad número uno de la industria. Este encuentro anual nos permite reunir a los expertos en materia de seguridad operacional y dedicar tres días a la revisión de estadísticas, tendencias y áreas de mejora para continuar operando como el medio de transporte más seguro para nuestras poblaciones. En 2018, ALTA reforzó este compromiso con los usuarios del transporte aéreo al firmar un acuerdo con IATA para promover la certificación ISSA en la región, de modo que cada vez más aerolíneas en Latinoamérica y el Caribe puedan asistir a los entrenamientos y realizar las pruebas necesarias para mejorar los estándares de seguridad de la región".
La aviación en Latinoamérica y el Caribe mantiene importantes esfuerzos para mejorar continuamente la seguridad operacional y los resultados lo demuestran. De acuerdo con datos de IATA, en 2018, la tasa de accidentes con pérdida de casco de aviones turbohélice en Latinoamérica y el Caribe fue cero, comparado con la tasa de accidentes por millón de sectores de 1.01 entre 2013 y 2017. El año pasado, 4.3 mil millones de pasajeros volaron de manera segura en 46.1 millones de vuelos alrededor del mundo. Comparativamente con los últimos 5 años, se han experimentado menos accidentes aéreos, alcanzando en 2018 una tasa de 1.35 accidentes por cada 1 millón de vuelos.
Para Andrew O'Brian, Presidente y Director General de Quiport, "la dinámica en torno a la seguridad operacional es un eje importante, que obliga a las entidades involucradas a mantenernos al día y a la vanguardia en este ámbito. Desde el inicio de operaciones del Aeropuerto Internacional de Quito, hemos implementado una cultura de mejora continua para alcanzar estándares cada vez más elevados de servicio al cliente, eficiencia operacional, desarrollo de la conectividad y por supuesto seguridad en beneficio de las aerolíneas y pasajeros. Nos complace ser coanfitriones de la décima Cumbre Panamericana de Seguridad Operacional de la Aviación en Quito".
Anyelo Acosta, Director General de Aviación Civil del Ecuador, puntualiza: "El Gobierno del Ecuador, a través de la implementación de nuevas políticas aéreas, como la de Cielos Abiertos, el subsidio del 40% al combustible aéreo y el Plan de Incentivos para los aeropuertos administrados por la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador ha emprendido una estrategia integral para fomentar la conectividad aérea en el país y en la región. Táctica que va de la mano de la seguridad operacional que ha permitido al Ecuador no tener accidentes en aviación civil durante una década".
En el marco de la conferencia, el Grupo de Seguridad Operacional ALTA/IATA tendrá su reunión presencial anual, así como el Grupo Regional de Seguridad Aérea de la Región y la Plenaria del RASG-PA. El Grupo de Seguridad Operacional ALTA/IATA tiene como principal objetivo promover y respaldar el intercambio de información, datos y estadísticas para identificar los principales riesgos operativos en la región y buscar medidas para mitigarlos, mientras se intercambian las mejores prácticas entre operadores y autoridades en Latinoamérica y el Caribe.
