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61%Cías. Aéreas | EN REEMPLAZO DE LOS EMBRAER E195
Azul Linhas Aéreas renueva su flota
La compañía espera agregar 21 aviones de próxima generación durante el 2019, un aumento de ocho aviones de su plan anterior.
07.02.2019 09:43 |
Estas acciones se compensarán con el retiro de 15 Embraer E195 E1s, siete más de lo anunciado anteriormente. De acuerdo con su estrategia de aumento de capacidad de la flota, se espera que los kilómetros totales de asientos disponibles (ASK) aumenten en un 18%, mientras que las salidas aumenten solo en un 5%.
Para John Rodgerson, CEO de Azul, este desarrollo es un paso más para lograr el plan de expansión del margen de Azul. "Azul terminó el 2018 con una flota de 20 aviones A320neo, que brindan un aumento significativo de ingresos a todas las partes de nuestro negocio. Los asientos adicionales ofrecen a los pasajeros una mejor conectividad en toda nuestra red; nuestros clientes leales a TudoAzul adoran las oportunidades de canje adicionales, y nuestro negocio Azul Cargo llena este espacio adicional para la barriga. Todos estos beneficios vienen con un impresionante 29% de costo de asiento más que nuestros aviones de la generación actual. Estamos igualmente entusiasmados con la entrada de nuestra próxima generación Embraer E2, que a su vez ofrece un costo de asiento un 26% más bajo que los aviones actuales ". comentó.
Para fines de 2019, se espera que un 40% de la capacidad de Azul, líder en la industria, se vuele en aviones de próxima generación.
Para John Rodgerson, CEO de Azul, este desarrollo es un paso más para lograr el plan de expansión del margen de Azul. "Azul terminó el 2018 con una flota de 20 aviones A320neo, que brindan un aumento significativo de ingresos a todas las partes de nuestro negocio. Los asientos adicionales ofrecen a los pasajeros una mejor conectividad en toda nuestra red; nuestros clientes leales a TudoAzul adoran las oportunidades de canje adicionales, y nuestro negocio Azul Cargo llena este espacio adicional para la barriga. Todos estos beneficios vienen con un impresionante 29% de costo de asiento más que nuestros aviones de la generación actual. Estamos igualmente entusiasmados con la entrada de nuestra próxima generación Embraer E2, que a su vez ofrece un costo de asiento un 26% más bajo que los aviones actuales ". comentó.
Para fines de 2019, se espera que un 40% de la capacidad de Azul, líder en la industria, se vuele en aviones de próxima generación.