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61%Cías. Aéreas | luego de la resolución establecida por el Ministerio de Transprote
Explotaron las ventas de pasajes aéreos
Más de 180 mil pasajes se vendieron en un sólo día seguido a la medida que permite a las aerolíneas vender pasajes de cabotaje mas económicos. Una medida que busca que los argentinos puedan viajar y conocer todo el pais.
02.08.2018 16:57 | Ministerio de Transporte |
Es el equivalente a 1875 aviones llenos. Fue el mayor record de ventas para el transporte aéreo argentino, luego de la resolución del Ministerio de Transporte que permite a las líneas aéreas ofrecer vuelos más baratos; con esta medida se busca que cada vez más argentinos puedan acceder a volar dentro del país fomentando el crecimiento del sector aerocomercial y una mejor conectividad aérea.
En el primer día tras la autorización a las líneas aéreas a ofrecer vuelos de cabotaje más baratos, las ventas de pasajes registraron su récord histórico con 180 mil pasajes, que es equivalente al total de personas que volaron durante todo el mes de julio en Mendoza o a llenar 1875 aviones Embraer e190. A través de la resolución 656/2018 , el Gobierno Nacional permitió a las líneas aéreas ofrecer desde el 1 de agosto, pasajes por debajo de la tarifa mínima para los pasajes ida y vuelta que se compren con 30 días de anticipación en vuelos de cabotaje.
De esta manera, quienes antes no podían acceder a volar porque no lo encontraban accesible podrán hacerlo. Pero además, fomentará la compra con anticipación y aumentará así la ocupación del avión.
"Gracias a esto cada vez más argentinos van a poder volar. Los pasajeros pueden encontrar más ofertas con mejores precios y aumentarán las promociones en momentos de temporada y en vuelos con baja ocupación. Seguimos trabajando en una Argentina más y mejor conectada. La intención del Presidente es que el avión sea un medio para todos y a su vez, potenciar el turismo, para seguir generando empleo.” Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.
La revolución de los aviones, en cifras
En 2015 en el país sólo 10 millones de personas podían acceder a viajar en avión dentro del país debido a que había pocas aerolíneas, tarifas que se encontraban entre las más caras de la región y del mundo, con poca flexibilidad para incentivar promociones y una infraestructura deficiente.
Desde el 2015 se sumaron 59 nuevas rutas aéreas domésticas, de las cuales 33 no pasan por Buenos Aires, lo que representa más del doble de conexiones directas entre ciudades del interior en 2 años y medio. Este crecimiento generó un incremento del 36% de pasajeros de cabotaje en comparación a 2015. Para cubrir estas nuevas rutas se han incorporado nuevos aviones, lo que significará un crecimiento del 55% de la flota en el mercado a 2019.
En el primer día tras la autorización a las líneas aéreas a ofrecer vuelos de cabotaje más baratos, las ventas de pasajes registraron su récord histórico con 180 mil pasajes, que es equivalente al total de personas que volaron durante todo el mes de julio en Mendoza o a llenar 1875 aviones Embraer e190. A través de la resolución 656/2018 , el Gobierno Nacional permitió a las líneas aéreas ofrecer desde el 1 de agosto, pasajes por debajo de la tarifa mínima para los pasajes ida y vuelta que se compren con 30 días de anticipación en vuelos de cabotaje.
De esta manera, quienes antes no podían acceder a volar porque no lo encontraban accesible podrán hacerlo. Pero además, fomentará la compra con anticipación y aumentará así la ocupación del avión.
"Gracias a esto cada vez más argentinos van a poder volar. Los pasajeros pueden encontrar más ofertas con mejores precios y aumentarán las promociones en momentos de temporada y en vuelos con baja ocupación. Seguimos trabajando en una Argentina más y mejor conectada. La intención del Presidente es que el avión sea un medio para todos y a su vez, potenciar el turismo, para seguir generando empleo.” Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.
La revolución de los aviones, en cifras
En 2015 en el país sólo 10 millones de personas podían acceder a viajar en avión dentro del país debido a que había pocas aerolíneas, tarifas que se encontraban entre las más caras de la región y del mundo, con poca flexibilidad para incentivar promociones y una infraestructura deficiente.
Desde el 2015 se sumaron 59 nuevas rutas aéreas domésticas, de las cuales 33 no pasan por Buenos Aires, lo que representa más del doble de conexiones directas entre ciudades del interior en 2 años y medio. Este crecimiento generó un incremento del 36% de pasajeros de cabotaje en comparación a 2015. Para cubrir estas nuevas rutas se han incorporado nuevos aviones, lo que significará un crecimiento del 55% de la flota en el mercado a 2019.