T: 19°C H:
61%Cías. Aéreas | a partir del 1 de abril de 2019 operará sólo vuelos de cabotaje
Primera etapa de desregionalización del Aeroparque Jorge Newbery
Las aerolíneas que cuenten con operaciones aéreas internacionales regulares desde y hacía el Aeroparque Jorge Newbery deberán trasladar a partir del día 3 de mayo del 2018 el 50% del total de dichas operaciones al Aeropuerto Internacional “Minisro Pistarini de Ezeiza.
06.04.2018 13:22 |
La otra mitad de sus operaciones se trasladará a partir del 1° de abril de 2019, a excepción de las desarrolladas desde y hacia Uruguay.
Asi salió publicado en el dia de la fecha la resolución en Boletín Oficial.
Esta medida tiene la finalidad de implementar un proceso gradual de reordenamiento del Aeroparque Jorge Newbery de acuerdo a las necesidades y características de la creciente operatoria actual y del tráfico proyectado en el marco de la Revolución de los Aviones.
Quedarán habilitadas para la operación de las siguientes aeronaves:
a. Las afectadas a servicios de transporte aéreo regular interno y las que tengan como origen o destino la República Oriental del Uruguay
b. Las afectadas a servicios de transporte aéreo no regular, que tuviesen su autorización por parte de esta ANAC para la explotación de servicios aéreos y su base de operaciones en el Aeroparque “Jorge Newbery” y que no se encuadre dentro de lo previsto en el Artículo 67 del Decreto N° 1.674 de fecha 6 de agosto de 1976.
c. Las afectadas a empresas de transporte aéreo no regular cuya capacidad máxima sea de hasta diecinueve (19) asientos, excluyendo los de la tripulación, que no cumplan con la totalidad del conjunto de requisitos del inciso anterior sujetas a la capacidad de espacio aéreo y terrestre. Estas aeronaves operarán a través de la Terminal Industrial Sur del Aeroparque “Jorge NEWBERY” quedando estrictamente prohibido el pernocte en el aeropuerto y limitándose su permanencia en Plataforma Sur a dos horas.
d. Las afectadas al servicio del poder público.
e. Las que pertenezcan o sean explotadas por el Estado Nacional, las Provincias o el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, autorizándose su pernocte cuando hubiese disponibilidad en la plataforma.
f. Las que deban realizar un transporte sanitario o humanitario.
g. Las que se encuentren en emergencia.
h. Las afectadas a operaciones de búsqueda, asistencia o salvamento.
Las obras que se realizarán en Aeroparque incluyen una nueva terminal de partidas, nuevas plataformas para los aviones en los sectores sur y norte y la ampliación del área de operacion
La siguiente medida forma parte de un gran plan de modernización y reestructuración de todos los aeropuertos del pais, necesario ante la llegada de más compañias aéreas y mas vuelos, plan que llevará una inversión de $.3.037 millones.
El proyecto, que se implementará de aqui al 2019, mejorará la infraestructura de servicios, transformará el espacio aéreo con la renovación de equipamiento, tecnologia, sistema de comunicaciones aeronauticas, radares, y más.
Asi salió publicado en el dia de la fecha la resolución en Boletín Oficial.
En la resolución explica que queda limitada la comercialización de los servicios de transporte aéreo enmarcados en el Artículo 7° de dicha resolución hasta el día 2 de mayo del 2018, en la primera etapa y hasta el día 31 de marzo de 2019 en la segunda etapaa
Esta medida tiene la finalidad de implementar un proceso gradual de reordenamiento del Aeroparque Jorge Newbery de acuerdo a las necesidades y características de la creciente operatoria actual y del tráfico proyectado en el marco de la Revolución de los Aviones.
Quedarán habilitadas para la operación de las siguientes aeronaves:
a. Las afectadas a servicios de transporte aéreo regular interno y las que tengan como origen o destino la República Oriental del Uruguay
b. Las afectadas a servicios de transporte aéreo no regular, que tuviesen su autorización por parte de esta ANAC para la explotación de servicios aéreos y su base de operaciones en el Aeroparque “Jorge Newbery” y que no se encuadre dentro de lo previsto en el Artículo 67 del Decreto N° 1.674 de fecha 6 de agosto de 1976.
c. Las afectadas a empresas de transporte aéreo no regular cuya capacidad máxima sea de hasta diecinueve (19) asientos, excluyendo los de la tripulación, que no cumplan con la totalidad del conjunto de requisitos del inciso anterior sujetas a la capacidad de espacio aéreo y terrestre. Estas aeronaves operarán a través de la Terminal Industrial Sur del Aeroparque “Jorge NEWBERY” quedando estrictamente prohibido el pernocte en el aeropuerto y limitándose su permanencia en Plataforma Sur a dos horas.
d. Las afectadas al servicio del poder público.
e. Las que pertenezcan o sean explotadas por el Estado Nacional, las Provincias o el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, autorizándose su pernocte cuando hubiese disponibilidad en la plataforma.
f. Las que deban realizar un transporte sanitario o humanitario.
g. Las que se encuentren en emergencia.
h. Las afectadas a operaciones de búsqueda, asistencia o salvamento.
Las obras que se realizarán en Aeroparque incluyen una nueva terminal de partidas, nuevas plataformas para los aviones en los sectores sur y norte y la ampliación del área de operacion
La siguiente medida forma parte de un gran plan de modernización y reestructuración de todos los aeropuertos del pais, necesario ante la llegada de más compañias aéreas y mas vuelos, plan que llevará una inversión de $.3.037 millones.
El proyecto, que se implementará de aqui al 2019, mejorará la infraestructura de servicios, transformará el espacio aéreo con la renovación de equipamiento, tecnologia, sistema de comunicaciones aeronauticas, radares, y más.
El rediseño completo de la Terminal Baires, que es el espacio donde están insertos todos los aeropuertos del área metroplitana, se realizará durante un proceso que llevará aproximadamente dos años y medio y demandará una inversión de cinco millones de dólares. A través de ello se obtendrá el total aprovechamiento de todas las pistas metropolitanas para que sean aprovechadas en todo su espacio terrestre, pudiendo aumentar la capacidad de 49 aeronaves por hora a mas de 80, implementar la radarizacion total del espacio aéro argentino.