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61%Cías. Aéreas | por 50 de los últimos aviones MC-21 de fabricación rusa
Aeroflot firmará una orden de pedido con Rostec
Aeroflot se convertirá en el cliente más grande en adquirir el último avión de mediano alcance construido en Rusia, el MC-21. El histórico contrato de 50 aviones de pasajeros de última generación se firmó entre Aeroflot y Rostec.
05.02.2018 10:34 | Aeroflot |
Bajo el pedido en firme, la filial de leasing de Rostec Aviacapital-Service proveerá a Aeroflot con 50 aviones MC-21-300 en arrendamientos operativos. Aeroflot se convertirá así en el mayor leastor ruso del último avión construido en Rusia. Los pagos de arrendamiento y las reservas para mantenimiento totalizarán más de USD 5 mil millones.
El avión se configurará para que Aeroflot transporte 169 pasajeros, con 16 asientos de clase ejecutiva y 153 asientos de clase económica. En la primera fase del contrato, la aeronave se entregará con motores producidos fuera de Rusia. Desde la aeronave 26, Aeroflot tiene la opción de recibir aviones con nuevos motores PD-14 de fabricación rusa, que actualmente se someten a pruebas de certificación.
El primer avión está programado para ser entregado a Aeroflot en el primer trimestre de 2020, con el pedido planificado para completarse en 2026. Cada avión será arrendado por un período de 12 años, con la opción de extensiones de dos años en el arrendamiento. no más de tres veces. Aeroflot planea operar el avión en rutas nacionales e internacionales.
Sergey Chemezov, CEO de Rostec, dijo: "Este acuerdo subraya que la industria de la aviación civil de Rusia está regresando y tomando su lugar entre los principales fabricantes mundiales. El MC-21 representa un logro genuino y revolucionario para la industria de la aviación. El avión utiliza materiales de última generación y la última generación de sistemas, creados por las principales empresas rusas. Los elementos del MC-21 que produce Rostec incluyen titanio y piezas compuestas, electrónica de a bordo, componentes de chasis, otros sistemas y el "corazón" de la aeronave: el motor PD-14. Creemos que este motor será seleccionado por Aeroflot como la principal planta de energía para el MC-21 ".
Vitaly Saveliev, CEO de Aeroflot, dijo:"La firma de un pedido en firme para 50 aviones MC-21 es un evento histórico no solo para nuestras dos compañías, sino también para nuestro país. Los fabricantes rusos han creado el primer avión de pasajeros de próxima generación, marcando el regreso de Rusia como líder mundial en la industria de la aviación. Es digno de mención que la firma de un pedido en firme entre Aeroflot y Rostec coincide con un logro no menos significativo, a saber, el regreso de Aeroflot a la élite de la aviación mundial, como una de las 20 principales aerolíneas más grandes del mundo. En el contexto geopolítico actual, creemos que es esencial que exista una tecnología competitiva fabricada en Rusia, y que sea de la más alta calidad y tenga un precio competitivo. Por esta razón, nuestra asociación con Rostec, nuestro mayor socio y accionista de Aeroflot, es de gran importancia".
El MC-21 es un avión de medio cuerpo y cuerpo estrecho producido por Irkut Corporation (parte de United Aircraft Corp., UAC) en cooperación con los principales fabricantes rusos. Las subsidiarias de Rostec involucradas en la producción de la aeronave fueron VSMPO-AVISMA, United Engine Corporation, Technodinamika, Concern Radio-Electronic Technologies y RT-Chemcomposite.
El MC-21 cuenta con una cabina ergonómica innovadora para pilotos y capacidades mejoradas gracias a las soluciones de ingeniería únicas implementadas. Es el primer avión de su tipo en el mundo que utiliza compuestos de polímero en la construcción de las alas. Los compuestos representan más del 30% del MC-21, lo que aumenta significativamente la carga útil.
El MC-21 proporcionará a los pasajeros un nuevo nivel de confort gracias al fuselaje más ancho de su clase de aviones de fuselaje estrecho (con un diámetro de 4,06 metros). La cabina tiene un pasillo expandido y compartimentos de almacenamiento inclinado hacia adelante con capacidad expandida. El fabricante planea equipar toda la orden de MC-21-300 de Aeroflot para el servicio WiFi para permitir el acceso a internet de los pasajeros.
El avión se configurará para que Aeroflot transporte 169 pasajeros, con 16 asientos de clase ejecutiva y 153 asientos de clase económica. En la primera fase del contrato, la aeronave se entregará con motores producidos fuera de Rusia. Desde la aeronave 26, Aeroflot tiene la opción de recibir aviones con nuevos motores PD-14 de fabricación rusa, que actualmente se someten a pruebas de certificación.
El primer avión está programado para ser entregado a Aeroflot en el primer trimestre de 2020, con el pedido planificado para completarse en 2026. Cada avión será arrendado por un período de 12 años, con la opción de extensiones de dos años en el arrendamiento. no más de tres veces. Aeroflot planea operar el avión en rutas nacionales e internacionales.
Sergey Chemezov, CEO de Rostec, dijo: "Este acuerdo subraya que la industria de la aviación civil de Rusia está regresando y tomando su lugar entre los principales fabricantes mundiales. El MC-21 representa un logro genuino y revolucionario para la industria de la aviación. El avión utiliza materiales de última generación y la última generación de sistemas, creados por las principales empresas rusas. Los elementos del MC-21 que produce Rostec incluyen titanio y piezas compuestas, electrónica de a bordo, componentes de chasis, otros sistemas y el "corazón" de la aeronave: el motor PD-14. Creemos que este motor será seleccionado por Aeroflot como la principal planta de energía para el MC-21 ".
Vitaly Saveliev, CEO de Aeroflot, dijo:"La firma de un pedido en firme para 50 aviones MC-21 es un evento histórico no solo para nuestras dos compañías, sino también para nuestro país. Los fabricantes rusos han creado el primer avión de pasajeros de próxima generación, marcando el regreso de Rusia como líder mundial en la industria de la aviación. Es digno de mención que la firma de un pedido en firme entre Aeroflot y Rostec coincide con un logro no menos significativo, a saber, el regreso de Aeroflot a la élite de la aviación mundial, como una de las 20 principales aerolíneas más grandes del mundo. En el contexto geopolítico actual, creemos que es esencial que exista una tecnología competitiva fabricada en Rusia, y que sea de la más alta calidad y tenga un precio competitivo. Por esta razón, nuestra asociación con Rostec, nuestro mayor socio y accionista de Aeroflot, es de gran importancia".
El MC-21 es un avión de medio cuerpo y cuerpo estrecho producido por Irkut Corporation (parte de United Aircraft Corp., UAC) en cooperación con los principales fabricantes rusos. Las subsidiarias de Rostec involucradas en la producción de la aeronave fueron VSMPO-AVISMA, United Engine Corporation, Technodinamika, Concern Radio-Electronic Technologies y RT-Chemcomposite.
El MC-21 cuenta con una cabina ergonómica innovadora para pilotos y capacidades mejoradas gracias a las soluciones de ingeniería únicas implementadas. Es el primer avión de su tipo en el mundo que utiliza compuestos de polímero en la construcción de las alas. Los compuestos representan más del 30% del MC-21, lo que aumenta significativamente la carga útil.
El MC-21 proporcionará a los pasajeros un nuevo nivel de confort gracias al fuselaje más ancho de su clase de aviones de fuselaje estrecho (con un diámetro de 4,06 metros). La cabina tiene un pasillo expandido y compartimentos de almacenamiento inclinado hacia adelante con capacidad expandida. El fabricante planea equipar toda la orden de MC-21-300 de Aeroflot para el servicio WiFi para permitir el acceso a internet de los pasajeros.