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61%Cías. Aéreas | Llega Norwegian Airlines en el 2018
Nuevas rutas que harán crecer el transporte aéreo argentino
Luego de la audiencia pública nro. 219 celebrada el 6 de septiembre, en respuesta al pedido de aerolíneas para operar nuevas rutas aéreas, el Ministerio de Transporte de la Nación otorgó a la empresa Norwegian el permiso para operar 72 rutas de cabotaje y 80 rutas internacionales.
11.12.2017 16:52 | Ministerio de Transporte |
Con bases de operaciones en Ezeiza, Córdoba, Mendoza, Rosario, Salta y otras ciudades del interior del país, se multiplicarán las opciones de conectividad federal para todos los argentinos.
Norwegian es la tercer compañía low cost más grande de Europa, transporta 30 millones de pasajeros en 550 rutas a 165 destinos de Europa, América del Norte, Medio Oriente, Asia, África y El Caribe.
Comenzará a operar en la Argentina el año que viene, invirtiendo un total de 4.300 millones de dólares para volar unos 60 aviones, generando unos 3.200 empleos directos y conectando unas 100 ciudades.
Entre las rutas otorgadas por el gobierno nacional, oficializadas en el dia de la fecha por la resolución 1288-E/2017 publicada en el boletín oficial, destacan 51 rutas que son completamente nuevas. Dentro de las rutas internacionales destacan las otorgadas a Córdoba, Mendoza y Rosario que verán ampliada su oferta para conectar con destinos internacionales sin pasar por Buenos Aires.
Rutas nuevas de cabotaje (hasta hoy inexistentes)
San Rafael, Mendoza - Santa Rosa
Salta - San Juan
Salta - Tucumán
Salta Comodoro
Salta Tucumán
Cordoba - San Luis
Cordoba - San Juan
Cordoba Santa Fe
Cordoba - Tucumán
Cordoba - Jujuy
Cordoba - Posadas
Cordoba - Resistencia
Cordoba Ushuaia
El calafate - Ushuaia
Mendoza - Jujuy
Mendoza - Tucumán
Rosario - San Rafael
Rosario - El Calafate
La Pampa y Santa Rosa, La Pampa – Viedma
Rutas nuevas internacionales (Hasta hoy inexistentes)
-Desde Córdoba:
Barcelona
Cancún
Fort de France
La Habana
Pointe a pitre
Punta Cana
Salvador Bahia
-Desde Mendoza:
Miami
-Desde Rosario:
Miami
-Desde Buenos Aires:
Ciudad del Cabo
Cancún
Cartagena de Indias
Chicago
Copenhague
Dallas
Fort Lauderdale
Honolulu
Johannesburgo
Kiev
Estambul
Malaga
Milán
Moscú
Fort de France
Oslo
Papeete
Praga
Perth
Puerto Rico
Estocolmo
Tel Aviv
Washington
Zúrich
Flota
Norwegian estima una flota de 60 aviones, de las siguientes marcas y modelos:
BOEING 787-8/9 DREAMLINER,
BOEING 787-800 WSFP,
BOEING 737 MAX 8
AIRBUS 321 NEO LR
Revolución de los aviones
Uno de los objetivos del gobierno nacional para 2019 es duplicar el mercado de cabotaje: que más argentinos vuelen y que el mercado aerocomercial crezca, generando más trabajo de calidad y mejorando la conectividad dentro del país, para que haya más turismo, industria estratégica para el crecimiento de la Argentina.
Para alcanzarlo se delineó un plan integral que revolucionará el transporte aéreo, fundamentado en un profundo y detallado estudio que confirma que existen 12 millones de pasajeros al año que hoy no usan el avión para viajar y podrían hacerlo de existir la alternativa. Y cuenta con tres pilares: el primero es Aerolíneas Argentinas y una estrategia que le permitirá continuar siendo líder en el país, aumentando su crecimiento y absorbiendo 4 millones de pasajeros; el segundo es la transformación de la infraestructura y del espacio aéreo para aumentar la capacidad de los aeropuertos, modernizar instalaciones, equipos y tecnología de navegación aérea; y el tercero la incorporación de nuevas líneas aéreas para brindar mayores alternativas de conexión.
La empresa Norwegian se suma a las 5 empresas a las que el Estado Nacional le otorgó ya, luego de la audiencia pública Nro 218 celebrada el 27 de diciembre de 2016, 135 nuevas rutas (ANDES, AMERICAN JET, ALAS DEL SUR, AVIAN y FLYBONDI).
Esta ampliación de la red aerocomercial, que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, para cubrir la demanda creciente de vuelos va acompañada de un importante plan de infraestructura. Se está realzando ya la inversión más importante que alguna vez se haya hecho en el sector aéreo y que incluye: la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística (servicios de aerohandling), y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total son 22.000 millones de pesos hasta 2019 para todo el sector aéreo.
Norwegian es la tercer compañía low cost más grande de Europa, transporta 30 millones de pasajeros en 550 rutas a 165 destinos de Europa, América del Norte, Medio Oriente, Asia, África y El Caribe.
Comenzará a operar en la Argentina el año que viene, invirtiendo un total de 4.300 millones de dólares para volar unos 60 aviones, generando unos 3.200 empleos directos y conectando unas 100 ciudades.
Entre las rutas otorgadas por el gobierno nacional, oficializadas en el dia de la fecha por la resolución 1288-E/2017 publicada en el boletín oficial, destacan 51 rutas que son completamente nuevas. Dentro de las rutas internacionales destacan las otorgadas a Córdoba, Mendoza y Rosario que verán ampliada su oferta para conectar con destinos internacionales sin pasar por Buenos Aires.
Rutas nuevas de cabotaje (hasta hoy inexistentes)
San Rafael, Mendoza - Santa Rosa
Salta - San Juan
Salta - Tucumán
Salta Comodoro
Salta Tucumán
Cordoba - San Luis
Cordoba - San Juan
Cordoba Santa Fe
Cordoba - Tucumán
Cordoba - Jujuy
Cordoba - Posadas
Cordoba - Resistencia
Cordoba Ushuaia
El calafate - Ushuaia
Mendoza - Jujuy
Mendoza - Tucumán
Rosario - San Rafael
Rosario - El Calafate
La Pampa y Santa Rosa, La Pampa – Viedma
Rutas nuevas internacionales (Hasta hoy inexistentes)
-Desde Córdoba:
Barcelona
Cancún
Fort de France
La Habana
Pointe a pitre
Punta Cana
Salvador Bahia
-Desde Mendoza:
Miami
-Desde Rosario:
Miami
-Desde Buenos Aires:
Ciudad del Cabo
Cancún
Cartagena de Indias
Chicago
Copenhague
Dallas
Fort Lauderdale
Honolulu
Johannesburgo
Kiev
Estambul
Malaga
Milán
Moscú
Fort de France
Oslo
Papeete
Praga
Perth
Puerto Rico
Estocolmo
Tel Aviv
Washington
Zúrich
Flota
Norwegian estima una flota de 60 aviones, de las siguientes marcas y modelos:
BOEING 787-8/9 DREAMLINER,
BOEING 787-800 WSFP,
BOEING 737 MAX 8
AIRBUS 321 NEO LR
Revolución de los aviones
Uno de los objetivos del gobierno nacional para 2019 es duplicar el mercado de cabotaje: que más argentinos vuelen y que el mercado aerocomercial crezca, generando más trabajo de calidad y mejorando la conectividad dentro del país, para que haya más turismo, industria estratégica para el crecimiento de la Argentina.
Para alcanzarlo se delineó un plan integral que revolucionará el transporte aéreo, fundamentado en un profundo y detallado estudio que confirma que existen 12 millones de pasajeros al año que hoy no usan el avión para viajar y podrían hacerlo de existir la alternativa. Y cuenta con tres pilares: el primero es Aerolíneas Argentinas y una estrategia que le permitirá continuar siendo líder en el país, aumentando su crecimiento y absorbiendo 4 millones de pasajeros; el segundo es la transformación de la infraestructura y del espacio aéreo para aumentar la capacidad de los aeropuertos, modernizar instalaciones, equipos y tecnología de navegación aérea; y el tercero la incorporación de nuevas líneas aéreas para brindar mayores alternativas de conexión.
La empresa Norwegian se suma a las 5 empresas a las que el Estado Nacional le otorgó ya, luego de la audiencia pública Nro 218 celebrada el 27 de diciembre de 2016, 135 nuevas rutas (ANDES, AMERICAN JET, ALAS DEL SUR, AVIAN y FLYBONDI).
Esta ampliación de la red aerocomercial, que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, para cubrir la demanda creciente de vuelos va acompañada de un importante plan de infraestructura. Se está realzando ya la inversión más importante que alguna vez se haya hecho en el sector aéreo y que incluye: la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística (servicios de aerohandling), y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total son 22.000 millones de pesos hasta 2019 para todo el sector aéreo.
