T: 19°C H:
61%Cías. Aéreas | un gran desafío en colaboración con diseñadores brasileros
Rompiendo esquemas, EANA, encara un proceso de Planificación de Rutas Aéreas
La “Revolución de los Aviones”, viene generando un intenso crecimiento en el tráfico de pasajeros por todo el territorio argentino, algo que dia a dia va en aumento, mostrando estadísticas importantes para tener en cuenta y reorganizar los procesos.
05.10.2017 04:03 | HSM Realizaciones |
EANA, Navegación Aérea Argentina, ha iniciado un importante emprendimiento: El diseño del espacio aéreo en Argentina. Una tarea realizada juntamente con DECEA, una autoridad brasilera oficial de navegación aérea, que aportó alrededor de seis personas, a partir del 10 de marzo del corriente año, todas entendidas en diseño y cartografía, a través de la aplicación de un software, un equipo de trabajo especializado y diagramadores que atiende a la planificación de rutas reuniendo información, colaboración, datos de todos los actores del espacio aéreo.
“Cuando asumimos en EANA, Argentina contaba con 17 procedimientos PBN (navegación satelital -Perfomance Based Navigation) vigentes y ahora prevemos terminar el 2017 con alrededor de 200 procedimientos PBN", refirió Agustin Rodriguez Grellet, Presidente y Gerente General de EANA.
“Cuando asumimos sabíamos que esto era una necesidad que no podía postergarse” , agregó el directivo. “Teníamos que encarar fuertemente un proceso de modernización de nuestro espacio aéreo y comenzar a aplicar una tecnología que en el mundo ya se aplica hace mucho y que tiene un montón de virtudes como el ahorro de combustible, mejores costos para las aerolínes, menos tiempo de viaje para los pasajeros, etc. Nos encontramos con que no había capacidad en el país para afrontar estos procedimientos como así también pocos profesionales capacitados."
“Cuando asumimos en EANA, Argentina contaba con 17 procedimientos PBN (navegación satelital -Perfomance Based Navigation) vigentes y ahora prevemos terminar el 2017 con alrededor de 200 procedimientos PBN", refirió Agustin Rodriguez Grellet, Presidente y Gerente General de EANA.
“Cuando asumimos sabíamos que esto era una necesidad que no podía postergarse” , agregó el directivo. “Teníamos que encarar fuertemente un proceso de modernización de nuestro espacio aéreo y comenzar a aplicar una tecnología que en el mundo ya se aplica hace mucho y que tiene un montón de virtudes como el ahorro de combustible, mejores costos para las aerolínes, menos tiempo de viaje para los pasajeros, etc. Nos encontramos con que no había capacidad en el país para afrontar estos procedimientos como así también pocos profesionales capacitados."
Después de varios estudios, se consideró que este proceso le iba a insumir al estado una inversión de 15 millones de dólares y evaluando varias alternativas, se decidió asociarse en colaboración con una empresa brasileña, con los técnicos capacitados. Surge entonces una forma distinta de trabajo formando así la constitución de un grupo regional de diseño encarando un proceso de cooperación regional con Brasil lo que generará a futuro eficiencia entre los países adyacentes.
Rodrigo Devesa, piloto y Jefe del Departamento de Diseño y Espacio Aéreo, explicó en detalle el trabajo que realiza junto al equipo de Diseño de Procedimientos de Vuelo dentro de la empresa y todos los avances hasta la fecha y los trabajos que se realizarán durante los siguientes años..
“El objetivo es que Argentina tenga a futuro un equipo muy sustentable en tiempo, que los procedimientos se mantengan modernizados y poder asi también dar colaboración a los países adyacentes”, comentó Devesa.
La tarea comenzó de cero en enero del 2017 creando una estructura y un equipo de trabajo especializado en diseño y cartografía, utilizando un software especial de diseño, que brinda precisión y seguridad, a través de una empresa italiana. Asi se van cargando todos los escenarios, obstáculos, terrenos y actuales y futuras trazas de vuelos, que se modernizan cada 5 años.
Cada procedimiento consta de tres etapas: diseño, validación e implementación y puede llevar un tiempo estimado de entre 9 y 24 meses según la complejidad de cada destino.
EANA, tiene un gran trabajo por delante, que seguramente generará un cambio profundo en lo que a navegación aérea se refiere, ya que el notable crecimiento diario de vuelos, la llegada de nuevas aerolíneas con pedido de rutas, generará un intenso movimiento en el mercado. Un gran desafío donde todos los actores deberán estar preparados.
Rodrigo Devesa, piloto y Jefe del Departamento de Diseño y Espacio Aéreo, explicó en detalle el trabajo que realiza junto al equipo de Diseño de Procedimientos de Vuelo dentro de la empresa y todos los avances hasta la fecha y los trabajos que se realizarán durante los siguientes años..
“El objetivo es que Argentina tenga a futuro un equipo muy sustentable en tiempo, que los procedimientos se mantengan modernizados y poder asi también dar colaboración a los países adyacentes”, comentó Devesa.
La tarea comenzó de cero en enero del 2017 creando una estructura y un equipo de trabajo especializado en diseño y cartografía, utilizando un software especial de diseño, que brinda precisión y seguridad, a través de una empresa italiana. Asi se van cargando todos los escenarios, obstáculos, terrenos y actuales y futuras trazas de vuelos, que se modernizan cada 5 años.
Cada procedimiento consta de tres etapas: diseño, validación e implementación y puede llevar un tiempo estimado de entre 9 y 24 meses según la complejidad de cada destino.
EANA, tiene un gran trabajo por delante, que seguramente generará un cambio profundo en lo que a navegación aérea se refiere, ya que el notable crecimiento diario de vuelos, la llegada de nuevas aerolíneas con pedido de rutas, generará un intenso movimiento en el mercado. Un gran desafío donde todos los actores deberán estar preparados.