El aeropuerto de Munich registra cifras récord para pasajeros y movimientos de aeronaves

Ese número coincide con la cifra del año completo para 1999 y demuestra convincentemente la dinámica de crecimiento de gran alcance alcanzada por el centro internacional de Baviera.
En términos relativos, el tráfico de pasajeros aumentó alrededor de un 6 % en comparación con el mismo período de 2016.

Como en el año anterior, el aeropuerto volvió a registrar un aumento del 4 por ciento en los despegues y aterrizajes totales a aproximadamente 200.000.

El segmento de carga también reportó un nuevo máximo histórico, con un aumento interanual del 9 por ciento en la facturación de carga a aproximadamente 180.000 toneladas.

Con el aumento sustancial del tráfico, el aeropuerto de Munich superó a la industria en su conjunto en Alemania, en gran parte gracias al fuerte rendimiento del segmento de tráfico europeo, que mostró un impresionante aumento interanual del 8 por ciento en el número total de pasajeros. Mientras tanto, el tráfico de pasajeros en el segmento intercontinental y en las rutas nacionales aumentó un 6 por ciento y un 4 por ciento, respectivamente.

"Hoy en día, 25 años después de su inauguración, el Aeropuerto de Múnich está realmente más fuerte que nunca", dijo el Dr. Michael Kerkloh, presidente y CEO del aeropuerto, quien presentó las cifras semestrales en el Munich Press Club. También señaló las perspectivas pendientes del aeropuerto en el futuro.

La perspectiva futura se ha beneficiado en particular de tres movimientos estratégicos clave del Grupo Lufthansa.

Primero: La aerolínea con el logo distintivo de la grúa en la cola colocará los primeros 15 de sus 25 nuevos aviones de fuselaje ancho Airbus A350 en Munich. Esto aporta beneficios económicos y también es una bendición para el medio ambiente: Además de un ahorro de combustible muy importante del 25 por ciento logrado por el A350 en comparación con su predecesor de cuatro motores, el Airbus A340, también tiene una huella de ruido 50 por ciento menor en el despegue.

Segundo: Cuando comience el horario de verano de 2018, Lufthansa tendrá cinco de sus 14 aviones A380 estacionados en Munich por primera vez. El centro de Baviera se unirá a Londres, París y Frankfurt para convertirse en el cuarto aeropuerto europeo en albergar una flota A380. El gigantesco Airbus se utilizará en rutas a Hong Kong, Pekín y Los Ángeles.

Tercero: Llegar como un nuevo impulso a la competitividad de Munich es la decisión de Eurowings de estacionar los aviones aquí. Desde el inicio del horario de verano de este año, el aeropuerto ha sido la base de varios aviones Eurowings que sirven alrededor de 30 destinos en Europa.

"Con los previsibles aumentos en el tráfico intercontinental, nuestro aeropuerto de alta calidad alcanzará un nuevo estándar de calidad en los próximos años y estaremos igualmente bien posicionados como un centro en todos los segmentos de tráfico", dijo el CEO Michael Kerkloh. Su evaluación final: "Ahora estamos en la envidiable posición de estar a punto de añadir más capítulos a nuestra historia de éxito para los próximos 25 años - en los intereses de Baviera y las personas que viven aquí."